Après le SUV compact, l'Atto 3, le constructeur chinois BYD (Build Your Dreams) se lance sur le marché de la berline compacte avec la Dolphin. Toujours en 100% électrique et aussi avec un prix défiant la concurrence.
Si vous êtes un fidèle lecteur de Caradisiac, vous avez pu déjà consulter l’essai de la Dolphin réalisé par Alan Froli.
Cette compacte d’origine chinoise longue de 4,29 m, 100% électrique va donc affronter les Renault Mégane E-Tech, Volkswagen ID.3 ou Cupra Born.
Esthétiquement, rien de bien nouveau. Les lignes sont classiques pour ne pas dire passe-partout. La seule originalité se situe au niveau de la face avant avec la signature lumineuse avant en forme de virgule qui est reproduite aussi au niveau de la calandre.
La présentation de la planche de bord est originale.
Plus d’originalité à l’intérieur avec beaucoup de plein de courbes. Même si la qualité des matériaux est plutôt bonne, la présentation est assez décalée avec notamment un large écran multimédia orientable électriquement. Une originalité sur le marché.
L’habitabilité arrière est dans la moyenne du segment. Bilan plus contrasté pour le volume de chargement avec seulement 345 litres et en plus sa forme n’est pas rectiligne.
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Au niveau des moteurs, elle en propose deux : l’un de 95 ch avec une batterie de 45 kWh utile et une autre de 204 ch alimenté de 60 kWh. Mais surtout, c’est le prix qui fait la différence puisqu’elle est vendue à un prix de base débutant à 28 990 €, bonus non déduit.
les prix très bien placés qui débutent à 28 990 €.
Je n’aime pas
le mariage bleu/gris du modèle exposé n’est pas du meilleur goût.
L’instant Caradisiac : comme des poissons dans l’eau
Pour les appellations de ses modèles, BYD fait référence au monde marin puisque Seal et Dolphin signifient dauphin et phoque. Vu l’engouement et l’intérêt suscité par la marque, le constructeur semble être comme un poisson dans l’eau.
