Selon une étude publiée ce jour, plus de 4 automobilistes sur 10 roulent encore en excès de vitesse sur autoroute. A quoi s'ajoutent les "oublis" de clignotant, et autres squatteurs de file du milieu...
Incorrigibles, les conducteurs français ? Selon un rapport de l’Observatoire Sanef publié ce jour, 42% des automobilistes roulent encore au-dessus des 130 km/h sur autoroute, soit 4% de plus que ce qui avait été constaté lors d’une précédente étude réalisée en 2018. «La vitesse reste à son niveau le plus élevé depuis la création de l’Observatoire Sanef des comportements sur autoroute», en 2012, relèvent les auteurs de l’étude.
Pour mener à bien celle-ci, ils ont tout simplement filmé le trafic sur un tronçon de l’A13, à la fin mars entre Caen et Paris. La vitesse moyenne s’y établit à 128 km/h et même de 137 km/h sur la file de gauche. 137 km/h, c’est justement l’allure qui correspond à la marge de tolérance des radars (130 km/h +5%). Il apparaît donc que les Français ont peu à peu appris à vivre avec les radars, adaptant leurs stratégies de conduite aux emplacements des points de contrôle.
No cligno
Par contre, les distances de sécurité sont un peu moins mal respectées : si 22% des véhicules roulent encore à moins de deux secondes de ceux qui les précédent, ce chiffre était de 29% lors d’une précédente observation. Cette amélioration est surtout valable en semaine, où le trafic est moins dense, car le week-end les écarts se resserrent, avec 26% des automobilistes qui préservent une marge de sécurité suffisante.
Dans le même ordre d’idées, le clignotant reste encore trop souvent négligé : 28% des automobilistes oublient de l’activer quand ils dépassent, et 39% quand ils se rabattent.
Si l’autoroute reste le type de voie le plus sûr, avec 9% de la mortalité routière, contre 32% sur les voies en agglomération et 56% pour les routes hors agglomération (chiffres 2022), on voit donc qu’il reste encore bien des points d’amélioration possible, lesquels relèvent davantage de la prévention et de l’éduction que de la répression. Surtout si l’on considère que 294 personnes y ont trouvé la mort l’an dernier, soit 12% de plus qu’ en 2019 (263), dernière année pré-pandémie.
