L'idée de rouler à 110 km/h sur les autoroutes fait son petit bonhomme de chemin. En effet, le gouvernement juge que les consommations de carburant sont trop importantes dans le pays, il incite alors les salariés à rouler moins vite en se contentant de 110 km/h sur autoroute au lieu de 130 km/h.
Évoquée en fin d’année puis retoquée par la Première ministre Élisabeth Borne, l’idée de limiter la vitesse à 110 km/h sur autoroute pointe à nouveau le bout de son nez. Cette fois-ci, la réduction de la vitesse s’invite dans le cadre de l’activité professionnelle.
Abaisser la vitesse de 20 km/h sur l’autoroute permet un gain d’émission de CO2 et de consommation de l’ordre de 20 %, et cela ne représente qu’une perte de trois minutes sur un trajet de 50 km. Voilà les arguments de la Ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher, pour inciter les salariés à lever le pied lors de leurs déplacements professionnels.
Des objectifs chiffrés demandés
Si les entreprises ont globalement bien respecté le plan de sobriété avec une baisse significative des consommations de gaz et d’électricité cet hiver, les consommations de carburant n’ont pas reculé en 2022 par rapport à 2021 a relevé la Ministre de la Transition énergétique. Le gouvernement demande aux entreprises de « fixer des objectifs chiffrés de baisse de consommation d’énergie » et de « faire valider ces objectifs par des instances internes élevées comme le conseil d’administration ou de comex » et enfin de les « publier sur internet ou sur des plateformes dédiées à l’image de “les entreprises s’engagent”. »
Par ailleurs, l’Ademe fait savoir via sa dernière étude que le télétravail a peu d’impact sur la consommation d’énergie. En revanche, il permet un gain de consommation d’énergie de 20 à 30 % lorsqu’un site est fermé pour la journée.
