- Des nouveaux critères de notation plus sévères
- Une excellente prévention contre les accidents
- Une bonne sécurité passive
BMW X1 (2022) : 5 étoiles aux tests EuroNCAP !
Le nouveau BMW X1 a passé avec succès les différents test de crash EuroNCap ! Crédits : BMW
Essai BMW X1 18d (2022) : le SUV allemand va-t-il garder sa couronne ?
BMW renouvelle son “petit” SUV, le X1. La précédente génération était sortie en 2015.
Crédits : Pierre H.
L’arrière du X1 offre un style encore plus affirmé, lui donnant une vraie personnalité.
Crédits : Pierre H.
L’intérieur est très technologie par rapport à la génération précédente. Les compteurs à aiguille ont été enlevé au profit de deux grandes dalles de 10 pouces du plus bel effet.
La ligne de toit se termine par un grand becquet proéminent juste au dessus de la lunette arrière du hayon, qui est très inclinée.
Crédits : Pierre H.
Les optiques ont également été redessinés et la signature lumineuse est nouvelle, plus détaillée.
Crédits : Pierre H.
Notre modèle d’essai est le SDrive18d. Il s’agit du “petit” moteur diesel de 150 ch, largement suffisant pour tous les usages malgré ses 2 roues motrices.
Crédits : Pierre H.
BMW Série 2 Active Tourer (2022) : 3/4 avant
Crédit : BMW
BMW Série 2 Active Tourer (2022) : 3/4 arrière
BMW veut proposer une alternative au segment des SUV
Crédit : BMW
BMW Série 2 Active Tourer (2022) : profil
Les dimensions n’évoluent que très peu
Crédit : BMW
Une remise à deux chiffres, c’est rare chez BMW. A plus forte raison quand elle s’applique à l’une de ses dernières nouveautés, la Série 2 Active Tourer.
BMW Série 2 Active Tourer
Le BMW propose une dalle numérique incluant deux écrans de belle taille. Celui du centre intègre les commandes de la clim’. La finition est, par ailleurs, très satisfaisante.
Les toutes nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer obtiennent la note maximale de 5 étoiles aux tests Euro NCAP !
Les notes sont tombées. Et ce sont des bonnes nouvelles pour les deux SUV les plus récents de chez BMW. La firme munichoise, qui a récemment sorti la Série 2 Active Tourer (2021) ainsi que son fer de lance de nouveau X1 (2022) a recueilli les meilleures notes possibles aux crashs test Euro NCAP !
Des nouveaux critères de notation plus sévères
Les notes de l’institut de test Euro NCAP constituent une référence reconnue dans toute l’Europe en matière de protection contre les accidents, et le niveau de sécurité est constamment relevé.
Seuls les véhicules neufs offrant une excellente protection contre les chocs, et dotés d’une technologie exhaustive pour éviter les accidents, reçoivent désormais la note maximale de 5 étoiles.
Et pour nos deux SUV bavarois, l’institut européen a attribué la note maximale. Le nouvel airbag central y est pour beaucoup. Il réduit drastiquement le risque de blessure pour le conducteur et le passager avant en cas de choc latéral.
Dans le détail, la BMW X1 a obtenu une note de 86% en protection des adultes, 89% en protection des enfants, 76 % concernant les usagers vulnérables de la route (piétons et cyclistes), sans oublier 93% pour les systèmes d’assistance à la conduite.
La Série 2 Active Tourer a obtenu respectivement 88%, 81%, 79% et 92% pour les mêmes critères.
Une excellente prévention contre les accidents
Dans le cadre de la procédure de tests, la nouvelle BMW X1 (en test ici) et la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer (testée plus tôt dans l’année) se sont distinguées par leur excellent niveau de de protection pour les occupants de la route. La protection en matière de collisions est efficace notamment pour les piétons et les cyclistes ainsi que les systèmes de prévention des accidents.
En outre, les deux SUV utilisent la dernière génération d’avertisseur de collision frontale avec fonction de freinage. Celle-ci apporte un vrai plus en matière de sécurité dans le trafic urbain. Ce dernier détecte les piétons et les cyclistes qui s’approchent parallèlement à la voie de circulation par l’arrière ou par l’avant lors d’un virage à droite, ce qui permet d’éviter efficacement une collision avec des usagers de la route plus vulnérables. Enfin, le nouveau système avertit de la présence de circulation en sens inverse lors d’un virage à gauche.
Une bonne sécurité passive
La sécurité passive est également bonne pour les deux modèles. Ceux-ci sont équipés de série d’un airbag central entre les sièges conducteur et passager avant.
Lors de différents tests de collision, ce système de sécurité intégré a garanti un niveau élevé de protection contre les blessures sur les deux modèles, quelles que soient la taille et la position assise des occupants. Tant à l’avant qu’à l’arrière, Euro NCAP a précisé que les appui-têtes et les sièges des nouvelles BMW X1 et BMW Série 2 Active Tourer ont aussi protégé efficacement contre les blessures cervicales qui peuvent être déclenchées par une collision arrière.
Enfin, pour réduire le risque de blessure contre les piétons et les cyclistes, la nouvelle BMW X1 et la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer sont équipées de capots moteur actifs. En cas de choc, les capots sont soulevés au moyen d’actionneurs pyrotechniques pour créer un espace de déformation supplémentaire entre eux et les composants durs situés en dessous. Le système s’est révélé fiable et efficace à différentes vitesses lors du test de sécurité Euro NCAP.
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