Lancé en 2009, le BMW X1 est devenu l’un des best-sellers de la marque allemande sur le segment des SUV ...
X1 : un modèle capital pour BMW Sage évolution Du nouveau et toujours du pratique à bord Des surprises côté ...
Le BMW X1 de troisième génération complète son offre de motorisations. Au côté des versions essence, diesel et 100 % électrique, le constructeur ajoute deux déclinaisons hybrides rechargeables (245 et 326 ch), associées à trois finitions. Le ticket d’entrée pour les modèles PHEV est fixé à 51 500 €.
Numéro 1 des ventes de BMW en France, le X1 fait peau neuve. Plus grand, plus chic, plus techno, cet ...
Version supérieure du X1 non hybride en essence, la 23i présente une puissance intéressante, mais sa consommation la rend-elle pertinente face à la 25e hybrid plug-in déjà commercialisée ? Réponse avec l’essai de la version M Sport.
Des nouveaux critères de notation plus sévères Une excellente prévention contre les accidents Une bonne sécurité passive BMW X1 (2022) ...
Historique et présentation Technologie Intérieur et équipement Performances et tenue de route Consommation, efficacité énergétique Conclusion Ses points fortsConsommation ville ...
Les SUVs sont les nouvelles stars du marché, et BMW l’a bien compris. Il propose une gamme complète, et cet ...
Format de poche mais cinq vraies places et surtout, un magnifique 6-cylindres atmo sous le capot. Telle est la formule alléchante de cet X1, qui permet d’associer obligations familiales et grand agrément de conduite sans se ruiner.
Le concept Ce qui change Comment ça roule Notre verdict Le concept Modèle BMW le plus vendu en Belgique, le ...
Dans la foulée de la Série 2 Active Tourer, dont il reprend de nombreux éléments, le BMW X1 change de génération. Au passage, il gagne tous les attributs modernes pour rester compétitif face à ses nombreux concurrents et dégaine une version 100 % électrique baptisée iX1. Découverte.
La troisième génération du BMW X1 hausse le ton question style et dimensions, et cela s'en ressent au niveau des prix. Qu’en est-il face à la concurrence thermique mais aussi électrique, maintenant qu’un iX1 s'est ajouté au programme ?
Dans la gamme BMW, le SUV X1 a su se faire une place de choix dès la première mouture en 2009. En 2015, il réinvente son architecture avec un second opus. Dans quelques mois, la troisième génération persistera et signera avec un agencement intérieur digne de celui d'un monospace. Découverte.
BMW renouvellera son X1 courant 2022. Sous un style plus mature, la troisième génération du SUV compact allemand (code U11) disposera d'une plateforme modernisée lui permettant d'intégrer des motorisations essence, diesel, mais également hybride rechargeable et surtout 100% électrique (iX1).
Légèrement restylé en 2019, le BMW X1 sera renouvelé l'an prochain avec une troisième génération. En attendant, le constructeur opère une baisse des prix sur l'hybride rechargeable et réintègre la finition d'entrée de gamme, Première. Elle abaisse ainsi le ticket d'entrée du SUV à 32 500 €.
Toujours plus grand, toujours plus technologique et... toujours plus cher, le nouveau BMW X1 ne s'est jamais autant approché du grand frère X3. Même en version essence 18i à trois cylindres, préférée du marché français ? Réponse dans ce premier test de 500 km sur tous types de parcours.
Le nouveau BMW X1 est disponible avec des amortisseurs pilotés. © BMW Le nouveau BMW X1 se montre dynamique sur la ...
1. Le Peugeot 3008 Les points forts du Peugeot 3008 Les points faibles du Peugeot 3008 2. Le Mercedes GLA ...
Design : un look encore plus musclé A l’avant : un quasi sans faute pour l’habitacle A l’arrière : encore ...
BMW X1 2019 : gros bouleversement esthétique… ou pas ! BMW X1 2019 : une planche de bord différente de ...