BMW X5 2023 : un hybride rechargeable avec une batterie XXL

BMW fait évoluer son duo X5 / X6. Une nouvelle version hybride rechargeable avec une centaine de km d’autonomie électrique fait son apparition.

Le BMW X5 et son pendant coupé X6 ont droit à plusieurs améliorations en cours de carrière. Comme souvent, les changements esthétiques se concentrent sur la partie avant du véhicule, avec des phares aux contours affinés et un nouveau bouclier. A l’arrière, BMW se contente de redessiner le graphisme des feux. Les évolutions dans l’habitacle sont beaucoup plus significatives. La planche de bord est maintenant coiffée d’une grande dalle incurvée, qui englobe un écran tactile central de 14,9 pouces et un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces. Pour ce qui est de la finition, BMW annonce l’arrivée d’un revêtement en simili cuir et d’inserts en bois de série. La barre d’éclairage d’ambiance, le sélecteur de vitesses, les buses d’aération et le volant changent également.

Un X5 hybride rechargeable avec plus de 100 km d’autonomie

Ce nouveau millésime de X5 et X6 bénéficie de plusieurs évolution d’ordre technique. Désormais, tous les moteurs sont a minima secondés par un système d’hybridation légère de 48 volts, qu’ils soient diesel ou essence. La nouvelle version hybride rechargeable xDrive50e, elle, combine un six-cylindres essence de 313 ch et moteur électrique de 197 ch, pour une puissance combinée de 490 ch et un couple de 700 Nm. Plus puissante que la version pré-restylage (+ 96 ch), elle progresse aussi sur le plan de l’autonomie, maintenant comprise entre 94 et 100 km (cycle WLTP). Un gain obtenu grâce à l’installation d’une nouvelle batterie qui, avec ses 25,7 kWh, affiche une capacité nette proche de celle d’une Dacia Spring ! La puissance du chargeur embarqué passe à 7,4 kW. Côté performances, cette déclinaison xDrive50e accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint la vitesse maximale de 250 km/h. Le moteur électrique peut fonctionner seul jusqu’à 140 km/h.

La motorisation hybride rechargeable est réservée au X5. Elle est proposée au côté d’un six-cylindres diesel de 298 ch. Le X6, lui, peut recevoir la même mécanique diesel, ou un huit-cylindres essence de 530 ch. Les tarifs démarrent à 88 500 € et grimpent à au moins 99 900 € pour l’hybride rechargeable.

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