- Quelques changements à l’extérieur
- Un intérieur bien plus moderne
- Le V8 4,4 litres est toujours en place, mais avec quelques nouveautés
Le constructeur de Munich révèle les versions restylées des X5 M et X6 M Competition. Ces deux modèles bénéficient d’un style plus moderne à l’intérieur comme à l’extérieur et développent jusqu’à 625 ch.
Quelques changements à l’extérieur
BMW présente les versions restylées de ses X5 M et X6 M Competition. Ces versions bénéficient d’un rafraichissement esthétique qui passe d’abord par un nouveau design de la face avant. Le constructeur allemand a modifié les feux de ses SAV (Sports Activity Vehicle). Ils obtiennent des phares matriciels à LED avec contrôle adaptatif et des feux de route non éblouissants. BMW affirme que le contour des phares est désormais 35 mm plus étroit que sur les modèles sortants et qu’ils peuvent être spécifiés en option en tant que feux M Shadowline.
Un intérieur bien plus moderne
Dans l’habitacle, on retrouve l’écran incurvé de BMW constitué d’un écran d’information de 12,3 pouces et d’un écran de contrôle de 14,9 pouces. La firme allemande a apporté pas mal de modifications à cet intérieur, à commencer par l’ajout d’un insert décoratif Fineline Black avec effet métallique brillant. On retrouve également une barre d’éclairage d’ambiance, un volant en cuir M avec des palettes de changement de vitesse en carbone. De série, ces deux véhicules sont équipés de sièges multifonctions M, de garnitures en cuir intégral Merino à grain fin et du système audio Surround Harman Kardon.
Le V8 4,4 litres est toujours en place, mais avec quelques nouveautés
Sous le capot, BMW M a logé le nouveau moteur V8 M TwinPower Turbo. Ce moteur de 4,4 litres est doté d’un vilebrequin renforcé, d’un turbocompresseur perfectionné, d’un nouveau conduit d’admission d’air, d’un système d’alimentation en huile, d’un processus de séparation de l’huile optimisés et d’un échappement transversal. Ce moteur développe une puissance maximale de 625 ch à 6000 tr/min et un couple de 750 Nm entre 1800 et 5800 tr/min. Il est associé à un moteur électrique intégré dans le boitier de la transmission M Steptronic à huit rapports et fournit jusqu’à 12 ch et 200 Nm de couple supplémentaires. Cette unité électrique fait également office de générateur de démarrage grâce à l’énergie fournie par une batterie de 48 V logée dans la baie moteur.
Ces deux véhicules sont d’ores et déjà disponibles. La BMW X5 M Competition est affichée à 159 300 €, tandis que la BMW X6 M Competition coûte 163 300 €.