- L’intérieur du X5 hérite du BMW Curved Display
- Une liste d’options allongée pour le SUV
- Plus de puissance en version hybride rechargeable
- Il gagne quelques kilomètres d’autonomie électrique
- Toujours proposé en diesel avec une hybridation 48V
- Une sacrée hausse de prix au programme
- Les prix du BMW X5 restylé diesel xDrive30d (2023)
- Les prix du BMW X5 restylé hybride rechargeable xDrive50e (2023)
- 5 questions sur le BMW X5 restylé
- Quelles sont ses dimensions ?
- Où est fabriqué le SUV ?
- Quelle est sa fiche technique ?
- Quelle est l’autonomie électrique du X5 en hybride ?
- Quel est son prix ?
Le restylage de mi-carrière est une tradition à laquelle le BMW X5 n’échappe pas. Le SUV familial allemand s’offre une cure de jouvence bien méritée, près de cinq ans après la première apparition de sa quatrième génération. Design, évolutions des moteurs, fiche technique, autonomie en mode 100% électrique, prix… On vous emmène faire le tour du propriétaire de ce BMW X5 restylé.
Près de cinq ans après son lancement, le BMW X5 passe par la case restylage. Le SUV familial bavarois s’offre le traditionnel lifting de mi-carrière en début d’année 2023. Outre quelques évolutions stylistiques, il modernise la présentation de son intérieur. Sa motorisation hybride rechargeable gagne par ailleurs en puissance, en efficience et en autonomie.
Visuellement, le nouveau BMW X5 restylé hérite de nouveaux phares dont le contour est plus plat de 35 millimètres. Les feux de jour adoptent un motif en forme de flèche qui est orienté vers l’extérieur. En option, il est possible d’opter pour des feux Shadow Line M. La calandre illuminée BMW Iconic Glow est disponible de série sur les modèles à six cylindres. Aussi, de nouveaux diffuseurs d’air sont présents sur les ailes avant, tandis que les feux arrière sont légèrement redessinés.
L’intérieur du X5 hérite du BMW Curved Display
Une liste d’options allongée pour le SUV
À bord du SUV, BMW introduit également une barre d’éclairage d’ambiance à rétroéclairage LED, ainsi qu’un lettrage qui reprend le nom du modèle. De série, on trouve des sièges Advanced qui peuvent être remplacés en option par des sièges confort. La liste d’options comprend le pack Confort avec porte-gobelets chauffants et réfrigérants, le toit ouvrant panoramique Sky Lounge en verre éclairé par des LED, ou même un système audio Bowers & Wilkins.
Plus de puissance en version hybride rechargeable
Sous le capot, BMW indique que tous les moteurs sont désormais associés à une transmission Sport à huit rapports avec palettes au volant. En hybride rechargeable, la motorisation xDrive50e comprend un bloc essence six cylindres en ligne et un bloc électrique pour une puissance totale de 490 chevaux pour 700 Nm de couple, soit 96 chevaux et 100 Nm supplémentaires.
Il gagne quelques kilomètres d’autonomie électrique
Cette motorisation hybride rechargeable permet au BMW X5 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La capacité de la batterie atteint 25,7 kWh, ce qui fournit au SUV une autonomie électrique comprise entre 94 et 110 kilomètres, selon le cycle d’homologation WLTP. La recharge est possible en courant alternatif (AC) de 7,4 kW.
Toujours proposé en diesel avec une hybridation 48V
Au catalogue, BMW ne propose pas de V8 essence M TwinPower Turbo, qui est réservé au X6 restylé. Outre la motorisation hybride rechargeable, le X5 peut donc seulement être configuré en version diesel xDrive30d avec un moteur 3.0 six cylindres en ligne de 298 chevaux pour 670 Nm de couple. Ce bloc qui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes est associé à un système d’hybridation 48V.
Une sacrée hausse de prix au programme
Le prix de base du BMW X5 restylé est fixé à 88 500€ en finition xLine avec la motorisation diesel xDrive30d, contre 80 700€ auparavant. Le SUV est toujours produit au sein de l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud, aux États-Unis. Le lancement mondial a lieu au début du mois d’avril 2023.
Les prix du BMW X5 restylé diesel xDrive30d (2023)
FINITION | PRIX (à partir de) |
xLine | 88 500€ |
M Sport | 92 650€ |
Les prix du BMW X5 restylé hybride rechargeable xDrive50e (2023)
FINITION | PRIX (à partir de) |
xLine | 99 900€ |
M Sport | 103 350€ |
5 questions sur le BMW X5 restylé
Quelles sont ses dimensions ?
Le BMW X5 de quatrième génération mesure environ 4,94 mètres de long pour deux mètres de large et 1,77 mètre de haut. Son empattement mesure quant à lui 2,98 mètres environ.
Où est fabriqué le SUV ?
C’est au sein de l’usine de Spartanburg du groupe BMW que le X5 est fabriqué depuis la sortie de sa première génération en 1999. Ce site industriel est situé en Caroline du Sud, aux États-Unis.
Quelle est sa fiche technique ?
Sous le capot du BMW X5 restylé, les acheteurs peuvent opter pour deux motorisations. La première, c’est la version hybride rechargeable xDrive50e, qui comprend un moteur essence six cylindres en ligne et un moteur électrique. La puissance totale atteint 490 chevaux pour 700 Nm de couple. Les plus réfractaires à l’électrification peuvent choisir un moteur diesel xDrive30d, qui comprend un bloc 3.0 six cylindres en ligne de 298 chevaux pour 670 Nm de couple. Les deux motorisations sont associées à une transmission Sport à huit rapports avec palettes au volant.
Quelle est l’autonomie électrique du X5 en hybride ?
Suite au restylage opéré en début d’année 2023, le BMW X5 hybride rechargeable xDrive50e voit son autonomie électrique augmenter. Doté d’une batterie de 25,7 kWh, le SUV électrifié bénéficie d’une autonomie comprise entre 94 et 110 kilomètres, en mode zéro émission. La recharge est possible en courant alternatif (AC) de 7,4 kW.
Quel est son prix ?
Il faut débourser au moins 88 500€ pour s’offrir le BMW X5 en version restylée. Ce tarif désigne une version diesel xDrive30d en finition xLine. En version hybride rechargeable xDrive50e, le prix de base est fixé à 99 900€ avec cette même finition.