Après plus de quatre ans de service, le BMW X5 s’offre une mise à jour technique et esthétique, sans augmenter la taille de sa calandre. Seulement, l’évolution la plus visible reste à l’intérieur.
Les modifications esthétiques sont les bienvenues, d’autant que la calandre ne grandit pas.
Le SUV allemand, et sa version coupé X6, passe par l’incontournable case restylage. Il devance ainsi son principal concurrent le Mercedes GLE, qui devrait aussi y avoir droit très prochainement.
Le BMW X5 restylé sera lancé en avril 2023.
L’électrification s’invite sous le capot
Réputé à juste titre en tant que motoriste, BMW ne pouvait pas faire évoluer son gros bébé sans aller voir ce qui se passe sous le capot. Signe des temps oblige, c’est davantage sur l’électrification que le cheval-vapeur que se sont concentrés les ingénieurs. Désormais, tous les groupes motopropulseurs sont dotés de l’hybridation légère 48V. Un moteur de 9 kW (12 ch) et de 200 Nm de couple est intégré dans la boîte de vitesses, qui à l’occasion n’existe qu’en sport avec les palettes au volant. Pour le moment, BMW n’indique pas encore les gains de consommation.
Avec ses moteurs plus puissants et batterie plus grande, le X5 hybride rechargeable change de nom : xDrive50e.
Enfin, la version hybride rechargeable prend l’appellation xDrive50e et bondit en puissance pour atteindre 490 ch, soit 96 ch supplémentaires ! Le bloc thermique grimpe de 27 ch tandis que l’électrique augmente de 84 ch (197 ch). Ce X5 abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. La batterie évolue également en voyant sa capacité passer de 20,9 à 25,7 kWh. En tout électrique, cette version peut parcourir entre 94 et 110 km selon le cycle. Le Mercedes GLE 350 e fait presque aussi bien en autonomie mais ne peut le suivre côté puissance.
Du côté des aides à la conduite, de nouvelles applications sont disponibles comme le stationnement automatisé, depuis son iPhone, dans et hors des places et les manœuvres complètes jusqu’à 200 mètres.
Cette phase 2 du BMW X5 sera lancée en avril 2023, en même temps que le X6, à partir de 88 500 €. Même si les évolutions sont notables, il faut tout de même souligner la hausse des tarifs, variant de 6 750 à 10 900 € suivant les versions.
Prix BMW X5xDrive30d xLine : 88 500 € + 7 500 €xDrive30d M Sport : 92 650 € + 10 900 €xDrive50e xLine : 99 900 € + 6 750 €
xDrive50e M Sport : 103 500 € + 9 800 €