Présenté par BMW comme un modèle haut de gamme et ultra-performant, le gros XM devient plus lent qu’un « petit » X3 diesel dans sa nouvelle version 50e de 475 chevaux. Elle ne sera même pas commercialisée chez nous.
Dans sa nouvelle version 50e, le XM hybride rechargeable ne développe plus “que” 475 chevaux.
Exposé sur le stand de BMW au salon de l’automobile de Shanghai, le XM 50e forme la nouvelle entrée de gamme du gros SUV hybride rechargeable sportif de la marque à l’hélice. Doté d’un groupe motopropulseur très proche de celui de la limousine M760e, ce « petit » XM possède un moteur électrique de 197 chevaux comme les autres versions du SUV mais avec un 6 cylindres en ligne au lieu du V8 des modèles plus puissants. On tablait sur environ 600 chevaux mais il se contente finalement de 475 chevaux.
Pas pour l’Europe
Comme nous l’ont confirmé les gens de BMW France il y a quelques jours, ce XM 50e ne sera de toute façon pas commercialisé sur le marché européen. Les volumes y seraient trop faibles pour justifier l’ajout d’une telle version, même si elle permettrait probablement de gagner quelques clients grâce à un prix d’achat plus bas. Pour les puristes en tout cas, l’image de ce gros SUV positionné par BMW comme un modèle Motorsport, avec tout ce que cela implique comme valeur ajoutée sportive, en prend encore un petit coup.