Signe que les constructeurs européens perdent de l’influence en Chine, Volkswagen se fait enfin battre dans le pays au titre de première marque automobile du pays par Byd. Les Allemands dominaient pourtant depuis 2008.
Star du salon de Shanghai 2023, la Byd Seagull est sans doute promise à un beau succès en Chine.
L’Eldoraro chinois, c’est fini pour les constructeurs européens ? En tout cas, ils continuent d’y perdre de l’influence. Alors qu’on se questionnait récemment sur la perte d’intérêt des clients chinois pour les marques étrangères qui les faisaient rêver il y a quelques années, les chiffres du marché local prouvent que les constructeurs nationaux continuent de progresser aux dépens des groupes européens installés là-bas. Volkswagen, marque leader historique de Chine qui dominait les ventes depuis au moins 2008 selon les journalistes d’Automotive News, vient pour la première fois de s’y faire doubler.
Et chez nous ?
Reste maintenant à voir ce que va donner la stratégie de Byd sur notre marché, le constructeur chinois cherchant à pénétrer l’Europe avec son SUV compact Atto3, sa grande berline Han et son énorme SUV Tang. D’autres modèles comme la Dolphin et la Seal doivent également arriver mais c’est sans doute la Seagull qui possède le meilleur potentiel sur le Vieux Continent : si elle parvient à se vendre largement sous les 20 000€, elle pourrait faire un malheur face à la Dacia Spring et la future citadine électrique de Volkswagen.
