La semaine dernière, le salon de l’automobile de Pékin a ouverts ses porte en Chine. Une grand-messe annuelle qui n’a ...
Les marques automobiles chinoises ont une capacité de production de 40 millions d’autos par an ce qui dépasse largement la demande des clients locaux. Toujours largement subventionnée, l’industrie chinoise doit donc absolument connaître le succès à l’exportation mais pour l’instant, la demande ne suit justement pas l’offre.
Les constructeurs automobiles qui cherchent à envahir l'Europe et les Etats-Unis avaient tous pelin de nouveautés à exposer au salon de Pékin 2024. On y trouve des modèles grand public mais aussi des véhicules étranges. Et rien que le nombre de ces constructeurs reste impressionnant.
Cette nouvelle marque de Honda vise spécifiquement le marché automobile chinois, objet de toutes les convoitises.
En pleine exposition lors d’un salon automobile en Chine, une voiture électrique de la marque Zeekr a démarré et avancé sur son stand. Elle a percuté cinq personnes.
Les deux nouveaux SUV électriques présentés par Honda en Chine semblent s’attaquer au Tesla Model Y.
Avec ses fameuses batteries semi-solides, un prototype de la berline électrique Nio ET7 a réussi à parcourir 1 070 km en Chine sur une seule charge en conditions réelles. La technologie est prometteuse et arrive en ce moment même sur le marché.
Alors que 25% des voitures électriques vendues en Europe en 2024 seront fabriquées en Chine d'après les prévisions de Transport & Environnement, plus de la moitié d'entre elles appartiennent à des marques européennes, américaines ou d'autres pays autres que la Chine.
Après des années de croissance, 2024 sera-t-elle la première année de régression pour Tesla ? A Shanghai, le constructeur a dû réduire les cadences de production.
Voici un nouveau SUV électrique Volkswagen conçu exclusivement pour le marché chinois. Mais vous pourrez bientôt l'acheter chez nous avec un badge différent.
En Chine, BYD – abréviation de “Build Your Dream” – a présenté une berline électrique qui fait sensation. Il s’agit ...
La Commission européenne explique avoir identifié des mesures d'aide déloyales de la part de l'Etat chinois à ses constructeurs de voitures électriques. Elle se prépare donc à augmenter significativement les droits de douane de ces véhicules sur le sol européen en réponse à ces pratiques. On parle de 20% au lieu de 10%.
Aito, la jeune marque de voitures du géant de l'électronique grand public, est en tête des ventes en Chine pour le deuxième mois consécutif.
En octobre dernier, la Commission européenne ouvrait une enquête concernant les subventions sur les importations de voitures électriques en provenance de Chine. Il semblerait qu’elle ait porté ses fruits.
Les chiffres du marché automobile européen de 2023 rappellent que pour l’instant, une seule marque chinoise a réussi à s’implanter sérieusement sur le Vieux Continent. L’invasion attendue n’a pas encore eu lieu.
Hiphi, une marque qui a étonné tout le monde par la singularité de ses voitures électriques à vocation haut de gamme, vient de stopper toute sa production pour une durée de six mois. Elle est en train de mourir.
Après la belle percée de MG, les marques automobiles européennes ont largement réagi au niveau des prix. Si bien que les voitures électriques chinoises ne semblent plus aussi menaçantes par leur rapport prix-prestations quand on les compare aux concurrents de chez Volkswagen, Renault ou même Stellantis.
On se demande si cette Volkswagen ID.7 dévoilée en Chine n'est pas plus jolie que celle vendue chez nous depuis quelques semaines.
L'année 2024 commence très mal pour le marché automobile chinois et c'est encore pire pour ses voitures électriques.
La Great Wall Motors ZX sera une énorme limousine chinoise qui ambitionne de devenir la meilleure voiture de luxe du marché.
On entend dire depuis des années que la Chine pourrait écraser l'industrie automobile européenne grâce aux voitures électriques, mais même ce pays à la pointe de cette technologie semble arriver à saturation d'autos à zéro émissions en raison d'une demande insufisante. Et maintenant, que pourrait-il se produire ?
Pour le chantre du "six en ligne", l'inflexion générale vers l'électrique est d'ores et déjà actée.
Le salon Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas permet de découvrir des innovations étonnantes. La preuve avec cette supercar chinoise Xpeng Aeroth capable de se transformer en drone en quelques secondes seulement.
Cela fait un moment que l’on parle de ces marques du monde de la technologie qui font leur entrée sur ...
En pleine montée en puissance un peu partout dans le monde, l’industrie automobile chinoise vient de passer devant l’Allemagne et le Japon pour devenir le plus gros exportateur de la planète.
Le constructeur chinois Li Auto lance sur son marché le Mega MPV, un van au look surprenant et aux caractéristiques techniques pour le moins étonnantes.
Conçue d'abord pour la Chine, la Volkswagen ID.7 semble ne pas plaire à la clientèle locale pour l'instant. Encore une mauvaise nouvelle pour le constructeur allemand qui peine à séduire avec ses modèles électriques.
Comme toutes les nouvelles familiales électriques chinoises, le premier modèle du fabricant connu pour ses smartphones promet des performances de pointe. Il se range dans la catégorie des grosses berlines face à la Tesla Model S.
Le groupe Stellantis dévoile un nouveau pick-up quasiment identique au Peugeot Landtrek. Comme ce dernier, il dérive d'un modèle chinois et vise d'autres marchés que l'Europe.
En Europe comme aux Etats-Unis, la clientèle ne se rue pas encore sur les voitures électriques. Mais alors, quel est le problème exactement ?
Alors que la France se prépare à exclure les voitures chinoises de son bonus écologique, le gouvernement américain en fait de même et va obliger les constructeurs automobiles à ne plus importer de batteries de Chine s'ils veulent béénficier des grosses aides fiscales. Les Américains en profitent pour exclure aussi les nations jugées comme "ennemies" comme la Russie et la Corée du Nord.
Les exemplaires du 4x4 premium Tank 700 Hi4-T proposés en prévente par le constructeur chinois Great Wall Motor ne sont plus disponibles ! Des premières unités qu'il était très difficile de saisir compte tenu du fait que toute la préproduction à grande échelle est partie en 55 secondes seulement.
Basée sur la berline Z déjà particulièrement voyante, la Hiphi A ressemble à une improbable caricature de familiale ultra-sportive. Elle promet un 0 à 100 km/h expédié en deux secondes et pourrait arriver en Europe.
Déjà fort d’une gamme de véhicules familiaux électriques à l’ambition « premium », le constructeur chinois Nio se préparerait à concurrencer les limousines allemandes les plus élitistes avec un nouveau modèle.
En Chine, le nouveau Kia EV5 électrique coûte quasiment deux fois moins cher que le Tesla Model Y.
Lors de sa visite outre-Atlantique, la limousine Hongqi N701 du Président chinois Xi Jinping a pris son virage un peu large. Une manœuvre forçant le marine situé à proximité du tapis rouge d'accueil de se décaler pour laisser passer le véhicule blindé du chef d'État.
Cette étude sur l'image de marque des constructeurs à travers le monde souligne que les automobilistes Français apprécient les productions européennes...mais beaucoup moins les autres, à commencer par les Chinoises.
Une banale quatre portes se cache sous les lignes de cette étonnante voiture rouge cerise. Sauriez-vous la reconnaître ? Ses airs d'Aston Martin V12 Zagato ne tromperont pas les puristes amateurs de véhicules britanniques et plus généralement d'hyper-sportives.
Très bien implanté en Italie, le distributeur DR Automobiles est rattrapé par la justice qui lui reproche de faire croire qu’il vend des voitures fabriquées dans le pays alors qu’elles viennent de Chine et sont conçues là-bas.
Seulement trois voitures européennes dans le Top 20 des ventes d’électriques depuis le début de l’année : entre Tesla et les constructeurs chinois, quelle place pour nos acteurs « historiques » ?
Le constructeur chinois Omoda montre sur le stand du groupe Chery au salon de Genève du Qatar 2023 son crossover 5. De quoi jeter un œil au véhicule surélevé bientôt commercialisé en Europe.
Outre les aides locales observées de près par l'Union européenne actuellement, les marques automobiles chinoises semblent pouvoir compter sur un soutien indefectible en cas de problèmes financiers. Pas grave si elles perdent de l'argent...
La Commission européenne affirme détenir des preuves de subventions accordées par l’administration chinoise à ses marques de voitures électriques, notamment celles destinées à l’exportation. Et maintenant, que va-t-elle oser faire ?
La charge de l’Europe sur les voitures électriques chinoises met les constructeurs automobiles allemands dans l’embarras. Et pour cause, ils n’ont pas du tout la même vision que les marques françaises ou italiennes sur le sujet.
Après les déclarations fracassantes de la présidente de la Commission européenne, la Chine compte bien profiter de la dépendance des marques européennes à son marché pour la dissuader d’agir.
L’avantage concurrentiel énorme de la Chine en matière de voitures électriques commence à irriter les dirigeants politiques européens. La Commission européenne va lancer une enquête et étudier la possibilité de sanctionner économiquement les voitures chinoises bénéficiant de conditions avantageuses dans leur pays.
Pas encore célèbre chez nous, le constructeur chinois BYD est en train de devenir l’une des plus grosses marques automobiles du monde. Il n’en reste plus que quatre devant lui.
Smart a présenté son troisième modèle en avril dernier. Hashtag 3 (#3). Un Coupé-SUV électrique. Du moins, si l’on en ...
Alors que certains modèles chinois commencent à s'installer confortablement sur notre marché, d'autres rêvent de pénétrer avec succès le Vieux Continent. En voici quelques-uns à Munich.
Fruit d'une coentreprise entre Mercedes et le chinois Geely, le Smart #1 affiche un excellent rapport prix/prestations. On le (re-)découvre dans le cadre du salon de Munich 2023.
Volvo annonce un nouveau modèle. D’un genre que peu de gens ont vu venir. En effet, l’EM90 sera un… monovolume. ...
L'artiste chinois Ding Yi voulait reproduire une de ses oeuvres sur sa propre Taycan personnelle. Un véritable défi pour les spécialistes de la personnalisation chez Porsche.
En pleine crise du corona, Volkswagen a réalisé des bénéfices records. D’autant plus qu’ici, en Occident, les voitures se négocient ...
On croirait qu’elles tombent du ciel : les berlines électriques chinoises au look générique. Qu’il s’agisse de Nio, Lynk&Co (la ...
Après l’accord d’Audi avec le groupe SAIC, c’est au tour de Volkswagen d’annoncer un partenariat avec une marque automobile chinoise pour endiguer sa perte de vitesse sur ce marché. Les Allemands vont concevoir au moins deux voitures électriques pour la Chine avec la technologie de XPeng.
C’est le monde à l’envers. Confronté à des retards de développement, le constructeur allemand signe un partenariat avec le groupe SAIC pour reprendre la technologie de ses voitures électriques en vue de la mise au point de nouveaux modèles pour la Chine.
En retard sur la conception de sa future plateforme électrique, le constructeur allemand pourrait être contraint de racheter à une marque chinoise sa technologie pour gagner du temps.
Renault affiche des résultats pour le moins encourageants au premier semestre, dans un contexte qui reste inquiétant pour toute l'industrie automobile.
Le plus grand fabricant mondial de voitures électriques n’est pas Tesla. Ni l’un ou l’autre pionnier européen des voitures à ...
Le constructeur chinois MG propose une offre de location longue durée absolument imbattable sur sa berline compacte.
En plein lancement commercial du SUV U6 en Europe, la marque chinoise Aiways fait face à d’énormes difficultés financières en Chine. Sa survie paraît incertaine.
En Chine, il est possible de trouver des citadines électriques neuves à moins de 10 000€. Pourquoi valent-elles le double chez nous ?
Si l'offensive des constructeurs chinois a de quoi inquiéter les constructeurs tricolores, ceux-ci se préparent activement au "combat terrible" (Carlos Tavares dixit) qui s'annonce. Voici comment.
Un nouveau break électrique débarquera en Europe en 2024. Il s’agit d’un modèle chinois de la marque Nio, dérivé de la berline ET5, et compte bien semer la zizanie auprès des BMW i5 Touring et Volkswagen ID.7 break.
En affirmant son intention de privilégier des voitures d’origine européenne dans les critères du futur bonus, Emmanuel Macron rend plus cruciale encore l’importance d’une filière de production de batteries sur le Vieux continent.
Comme prévu, le Président de la République confirme qu’il veut exclure les voitures électriques fabriquées hors d’Europe du bonus écologique français. Il vise particulièrement les produits venant de Chine.
Ce tout petit pick-up électrique chinois plairait sans doute à ceux qui adoraient rouler cheveux au vent en Suzuki Samurai (ou en Mercedes Classe G châssis court).
La compagnie d’assurance Allianz Trade a publié une étude guère réjouissante pour l’industrie automobile européenne. Elle estime un manque à gagner astronomique si l’Europe ne réagit pas.
Après avoir quitté la Russie suite à la guerre en Ukraine, Mercedes-Benz peut-il partir de Chine en cas de conflit de l’Empire du Milieu avec Taïwan ? Pour le patron Ola Källenius, c’est absolument impensable.
Volkswagen se préparerait à créer une nouvelle marque pour plaire aux Chinois sur un marché où les enseignes étrangères sont en train de se faire doubler par les constructeurs nationaux. Le Cupra Tavascan serait le premier modèle de cette marque électrique, dans une version rebadgée.
Selon l'Agence internationale de l'énergie, l'explosion de la demande pour les voitures électriques - +35% cette année - va entraîner une baisse spectaculaire de leurs tarifs.
Signe que les constructeurs européens perdent de l’influence en Chine, Volkswagen se fait enfin battre dans le pays au titre de première marque automobile du pays par Byd. Les Allemands dominaient pourtant depuis 2008.
Alors que le concept même du grand salon automobile est remis en question depuis quelques années, il reste de très nombreux évènements de ce genre dans le monde. Intéressons-nous aux modèles les plus intéressants ou insolites de celui de Shanghai, qui se prépare à fermer ses portes.
Présenté en Italie, l’Ickx K2 est un nouveau tout-terrain dont le style évoque fortement celui du Jeep Wrangler Unlimited américain. Et c’est voulu.