La société de tuning DMC a présenté la deuxième génération de la Huracan STO modifiée. Elle développe 700 ch et présente plusieurs innovations techniques
La Lamborghini Huracan STO est à nouveau passée sous la main de DMC, le préparateur allemand spécialisé dans la personnalisation unique de supercars et d’hypercars. Après la version pré-restyling, c’est au tour de la version facelift de bénéficier d’un package technique et mécanique sans précédent.
Une aérodynamique sans précédent
Lamborghini Huracan STO by DMC, gli esterni
Lamborghini Huracan STO by DMC, gli esterni
La carrosserie de la STO a été méticuleusement modifiée avec de nouveaux éléments en fibre de carbone. À l’avant, la voiture a été équipée d’un nouveau pare-chocs conçu pour faciliter la circulation de l’air, combiné à un nouveau capot avec des prises d’air supplémentaires pour canaliser davantage les flux d’air vers l’arrière.
Lamborghini Huracan STO by DMC, il frontale
À l’arrière, les designers ont également créé de nouveaux ailerons, rejoints à l’arrière par un aéro-scoop conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Enfin, la touche finale a été apportée en remplaçant l’inscription STO par l’inscription DMC sur le diffuseur arrière, gravé au laser sur la fibre de carbone d’origine.
Lamborghini Huracan STO by DMC, il profilo
Plus puissante que jamais
En ce qui concerne la mécanique, les techniciens de l’entreprise se sont finalement limités à une simple reconfiguration du système électronique, ce qui a permis à la Lamborghini d’augmenter sa puissance de 60 ch et son couple de 30 Nm, pour atteindre 700 ch. Pour faire face à une telle augmentation des performances, l’entreprise a finalement opté pour un nouveau système de suspension pour les roues arrière et avant.
Créée sur la base de la Lamborghini Huracan, la STO est une version dédiée à la piste. La Super Trofeo Omologata (STO) utilise le même V10 que la “Performante” et a été commercialisée à partir de l’année 2020.
