Cette nouvelle Suzuki vient d’Italie et sent bon le circuit
Cette initiative, on la doit à Suzuki Motor Italia, même si, pas plus tard que l’an passé, Suzuki Moto France, nous faisait déjà part de son intention de monter une coupe de marque autour de la nouvelle Suzuki GSX-8S ou GSX-8R. Le roadster de Suzuki, très bien équilibré de série (son essai), montre une rigueur renforcée via quelques accessoires et une petite préparation des suspensions. La preuve ? Le roadster GSX-8S s’est imposé l’an passé en championnat de France des rallyes aux mains de Bruno Schiltz tandis que Gregg Black (pilote du SERT) en utilise une pour son entraînement et des petites courses. Bref, GSX-8S comme GSX-8R se prêtent facilement à un usage circuit.
Du coup, l’importateur Suzuki Italie en a bien conscience et il s’est mis en oeuvre de proposer une version prototype de sa potentielle future GSX-8R Cup Italia. Les utilisateurs de la marque ont pu découvrir cette moto lors du Suzuki Festival en Italie, organisé à Misano. Pour le coup, une peinture aux couleurs du drapeau national n’aurait pas été superflue. La moto reçoit un lot de pièces adaptables utiles sur circuit : carénage complet sans éclairage, commandes reculées, demi ligne Akrapovic, amortisseur arrière racing, demi guidons bracelets ajustables, commodos racing “smarties” avec coupe circuit et shunt de l’ABS, des pneus Dunlop sculptés mais à vocation piste, bref, le strict minimum qui va bien pour en faire une moto de piste qui devrait rester abordable. Cela rappelle un peu la Yamaha YZF-R7 sauf qu’une version Cup full GYTR coûte pas loin de 20 000 € chez Yamaha, c’est trop tropico…
Il ne serait pas impossible de voir arriver la même proposition en France, mais organiser une telle coupe de marque nécessite de trouver une place dans le calendrier au sein du championnat de France Superbike ou Promosport et là, c’est moins évident.
Suzuki GSX-8R Cup Italia : quelques accessoires pour en faire une sportive de piste
