- Un programme qui veut vous faire revenir dans le réseau
- Quels sont les véhicules exclus du programme Dacia Zen ?
- Quelles pièces ne sont pas couvertes ?
- Bilan : une garantie sans mauvaise surprise
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Dans le domaine de la garantie, Dacia se démarque positivement de Renault. En plus d’offrir une année de couverture supplémentaire, la marque roumaine promet jusqu’à sept ans de tranquillité grâce à son offre Dacia Zen. On a épluché les conditions générales pour savoir s’il n’y avait pas un loup.
Un programme qui veut vous faire revenir dans le réseau
Le programme Dacia Zen s’active pour un an et 30 000 km après le passage dans le réseau pour un entretien.© Dacia
Quels sont les véhicules exclus du programme Dacia Zen ?
Toutes les Dacia ne sont cependant pas éligibles à cette prolongation. Toutes celles qui auraient plus de 120 000 km au moment de l’entretien constructeur sont ainsi exclues, tout comme celles qui ont dépassé 6 ans et 1 mois. A contrario, si le véhicule a moins de 28 mois (2 ans et 4 mois) ET moins de 100 000 km, il devra patienter pour pouvoir profiter de ce programme. Dans ce cas, il restera évidemment protégé par la garantie classique. Mais il faudra un peu calculer son coup pour éviter de se retrouver quelques semaines sans couverture, en programmant une révision peu de temps avant que la barre des trois ans soit atteinte. Les voitures dont la carte grise est établie au nom de clients professionnels sont par ailleurs bannies, y compris si elles sont issues de flottes, de loueurs, d’administrations ou de taxis. Enfin, les conditions générales mentionnent que la garantie Dacia Zen ne couvre pas “le montage d’accessoires non agréés par le constructeur” , ce qui pourrait poser problème si vous faites poser un kit de conversion au superéthanol E85.
Quelles pièces ne sont pas couvertes ?
Ces programmes d’extension ne sont jamais aussi généreux que la garantie légale de conformité, dont vous profitez obligatoirement pendant deux ans. La garantie Nissan Privilège, utilisable pendant 8 ans, comporte même de très nombreuses exclusions. Mais Dacia se montre nettement plus généreux que le constructeur japonais. La marque roumaine couvre en effet la majorité des “pièces mécaniques, électriques et électroniques, main-d’œuvre comprise”. En revanche, comme chez Kia, “l’environnement multimédia”, source de pannes potentiellement très coûteuses, n’est pas pris en charge. Même chose pour “la carrosserie, les rétroviseurs électriques et les réseaux électriques”. Sans oublier les “pneumatiques, le parallélisme et l’équilibrage des roues” ainsi que les “pièces soumises à une résultant de l’utilisation du véhicule et de son kilométrage” tels que les disques et plaquettes de frein ou l’embrayage. Rien d’anormal puisque ces éléments ne sont quasiment jamais couverts par la garantie. Il y a cependant un point plus inhabituel qui pourrait donner lieu à des litiges sur les véhicules un peu âgés. Les conditions générales stipulent que “la somme des coûts (TVA comprise) de toutes les réparations et prestations pendant la période d’application de la Garantie Dacia Zen ne pourra pas excéder la valeur économique du véhicule au jour de la survenance d’une nouvelle panne ou d’un nouveau dysfonctionnement.” Un remplacement de moteur sur une Sandero fortement kilométrée pourrait ainsi se retrouver refusé sous ce prétexte.
Le système multimédia n’est pas couvert par la garantie Dacia Zen.© Dacia
Bilan : une garantie sans mauvaise surprise
Cette garantie Dacia Zen n’est pas totalement gratuite, puisqu’elle vous impose de faire l’entretien dans le réseau, généralement plus cher que les garages indépendants ou les centres auto. Mais si vous acceptez cette contrainte non négligeable, vous ne serez pas volé. Même si cette couverture étendue exclut quelques véhicules et quelques pièces, elle se montre tout de même plus généreuse que la moyenne. Elle sera également un atout au moment de la revente, car elle est cessible et pourra rassurer le futur acheteur. Comme le programme Toyota Relax qui a servi de modèle, il s’agit donc d’un moyen habile pour apporter un véritable service au client… tout en soignant le chiffre d’affaires du réseau. Dans une période où la croissance de la voiture électrique menace de faire chuter l’activité en après-vente, en raison d’un entretien nettement réduit par rapport au thermique, cela explique en grande partie pourquoi ce type de garantie a tendance à se multiplier ces derniers temps.
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- Notez cet article Publié le 13/10/2024 à 09:05 Véhicules d’occasion
