Dacia Bigster : voici tous les autres SUV auxquels il pourrait piquer des clients

Dacia vient de dévoiler son nouveau SUV familial. Le Bigster (4,57 m de long) qui sera proposé à moins de 25 000 € en hybride léger de 140 ch et moins de 35 000 € en hybride de 155 ch jette un pavé dans la mare.

Promis dès la Renaulution de janvier 2021 par le concept car éponyme, le Dacia Bigster qui pour faire simple s’avère être le grand frère du Duster est désormais une réalité. La version de série du SUV familial est avancée. Elle permettra par sa longueur de 4,57 m, soit 23 cm de plus qu’un Duster, de s’adresser à une clientèle jusqu’alors hors d’atteinte.image

Le Dacia Bigster est dans les faits un Duster étiré de 4,34 m à 4,57 m. Mais il reste un modèle à 5 places.© Dacia

Celle souhaitant un SUV plus spacieux et plus polyvalent qui offre plus de puissance (155 ch en hybride) et quelques raffinements, pour Dacia s’entend, sous la forme d’un vaste toit ouvrant, des jantes de 19 pouces et d’une peinture bicolore.Sans toutefois proposer un agencement à 7 places afin de ne pas marcher sur les platebandes, en interne, du Dacia Jogger qui présente quasiment le même format (4,55 m) et qui se veut plus pragmatique.

Dacia Bigster : les rivaux de même taille, ils sont plus chers

La Mazda CX-5 a une longueur strictement identique à celle du Dacia Bigster. Il est en revanche plus chic et doté de motorisations plus puissantes. Mais la version de base (essence 165 ch) est à considérer.© Mazda

Par son format de 4,57 m, le Dacia Bigster à une longueur strictement identique au Mazda CX-5. Le japonais, né en 2017, est en fin de vie, son prix de base est de 36 200 € avec une motorisation essence de 165 ch. Avec une petite remise négociée en concession pour écouler les stocks, il serait possible d’abaisser le tarif à celui d’un Bigster Hybrid 155 ch dont le ticket d’entrée devrait, selon nos informations, osciller autour de 35 000 €.

Lui aussi en fin de vie, son remplaçant devrait d’ailleurs être esquissé par un concept au Mondial de l’Auto à Paris, la semaine prochaine, le Citroën C5 Aircross (4,50 m) est très proche du Bigster, néanmoins son prix de base avec un moteur PureTech de 130 ch le place à 28 930 € quand le roumain devrait débuter avec un moteur essence micro hybride de 130/140 ch sous la barre des 25 000 €. Mais là encore des ristournes sont envisageables.

Du coté des coréens, les Kia Sportage (4,51 m), Hyundai Tucson (4,52 m) sont légèrement plus courts que le Bigster mais avec plus de technologie et un éventail plus large au niveau des motorisations sont forcements plus onéreux. Comptez respectivement 32 840 et 31 200 € avec un moteur essence de 150 ch. Tandis que les Ford Kuga (4,61 m) et Toyota RAV4 (4,60 m) sont un poil plus imposants mais là encore plus chers, ils se positionnent sur le segment D quand le Bigster (en Duster étiré) demeure sur le segement C.

Ce qui justifie un prix de base de 32 900 € pour Kuga non restylé (toujours au catalogue) et 33 990 € pour la version relookée. Le japonais uniquement livrable en hybride et en hybride rechargeable vise encore plus haut avec à minima 218 ch sous le capot et de facto 45 000 € en prix de base. Tandis que les Skoda Kodiaq (4,75 m), Nissan X-Trail (4,68 m) et Peugeot 5008 (4,79 m) du fait de leur doubles propositions à 5 et à 7 places sont obligés de voir plus grand. Preuve étant qu’en jouant l’entre deux question format et en évitant l’écueil des places de troisième rang exiguës et peu pratiques, le Bigster a visé juste.image

Le Renault Austral partage sa base technique et sa motorisation d’entrée de gamme avec le Dacia Bigster.© Alex Krassovsky

Dans le groupe, le Renault Austral (4,51 m) disponible à partir de 36 100 € passera prochainement par la case restylage et devrait logiquement hausser un peu ses tarifs comme ses prestations. Evidemment, le SUV familial de la marque au losange même s’il repose sur la même base technique est plus valorisant que le Bigster. Pourtant, sa motorisation mild hybrid 130 ch peut-être comparée à ce que propose le Bigster sous son capot en version de base et plus encore le mild hybrid de 160 ch ciblant cette fois le Bigster hybride de 155 ch. Ce qui n’est plus cas avec la variante hybrid de 200 ch.

• Mazda CX-5
• Citroën C5 Aircross
• Ford Kuga
• Kia Sportage
• Hyundai Tucson
• Renault Austral

Dacia Bigster : les rivaux au même prix

Si l’on se focalise sur les SUV animés par des moteurs à essence doté d’une technologie micro hybride facturés autour de 25 000 €, il y a le Citroën C3 Aircross Hybride 136 à partir de 25 500 €, son jumeau technique Opel Frontera à partir de 24 500 € et surtout le MG ZS Hybrid + qui frappe très fort avec un ticket d’entrée à 22 990 €. Mais ils sont tous plus compacts que le Bigster portant bien son nom, le français affiche 4,39 m, l’allemand 4,38 m et le chinois 4,43 m.

Avec les requêtes suivantes, “SUV hybride neufs à 35 000 €”, l’on tombe cette fois sur les Peugeot 2008 (4,30 m) GT Hybrid 136 ch (à partir de 32 430 €) et sur le Renault Symbioz hybride 145 ch, à partir de 34 900 € (4,41 m). Tandis qu’un Skoda Karoq réclame 35 830 € pour une motorisation 1.0 TSI essence de 116 ch plus court (4,39 m)

• Citroën C3 Aircross
• Opel Frontera
• Renault Symbioz
• Peugeot 2008
• Skoda Karoq
• MG ZS Hybrid+

Dacia Jogger (4,55 m) : l’alternative interne au Bigster ?

Le Dacia Jogger a quasiment le même gabarit que le Bigster mais sa philosophie et son niveau dans la gamme ne sont pas les mêmes.© Bernard Rouffignac

Deux centimètres plus courts que le Bigster, le Dacia Jogger n’a pas du tout la même philosophie. C’est un break au look de baroudeur offrant à l’instar de son aïeul Logan MCV des versions à 5 et 7 places. Un modèle qui procède, son museau ne peut d’ailleurs le cacher de la Dacia Sandero et dont les prix sont nettement plus doux compter 17 990 € en 100 ch et 5 places.

Les rivaux d’occasion du Dacia Bigster

Finalement pour trouver un véhicule qui soit comparable en taille comme en prix avec le nouveau Dacia Bigster il faut aller cherche du côté des véhicules d’occasion. Un Citroën C5 Aircross doté du moteur essence à trois cylindres 1.2 Puretech de 131 ch datant de 2023 avec entre 5 000 et 10 000 km au compteur se trouve autour de 35 000 €. Tandis qu’un Renault Austral disposant du même moteur 1.2 Hybrid 130 ch que le Dacia Bigster avec entre 6 000 et 30 000 km se négocie autour de 27 000 €, lire notre article . Des modèles tricolores qui devraient proposer davantage de confort que le Dacia Bigster. A vous de voir.

Notez cet article Publié le 09/10/2024 à 13:06 Véhicules d’occasion