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Dacia Duster : le nouveau pourra-t-il faire aussi bien que l’ancien ?

Il y a quelques semaines, Dacia ouvrait les carnets de commandes de son nouveau Duster. La nouvelle génération ne s’est pas encore hissée parmi les 100 modèles les plus vendus en France depuis le début de l’année, cependant elle devrait tout de même y apparaître d’ici la fin de l’année. Mais pourra-t-elle dépasser son prédécesseur, qui s’est tout de même vendu à plus de 13.000 exemplaires depuis le 1er janvier 2023 ?

Chez Dacia, le Duster est un peu dans le même cas de figure que le Peugeot 3008. Les 2 SUV ont été renouvelés, les nouvelles générations étant disponibles à la commande depuis quelques semaines. Ainsi, les générations sortantes ont tout de même été distribuées sur les premiers mois de l’année. D’ailleurs, l’ancien Duster est encore disponible à l’achat, seulement sur stocks toutefois. Ce qui pourrait continuer de faire grimper le total d’exemplaires vendus sur la deuxième génération.

On l’a déjà constaté il y a quelques jours, le nouveau Peugeot 3008 a démarré sa carrière sur les chapeaux de roues en entrant dans le cercle fermé des 100 modèles les plus vendus en France. Il lui faudra certainement quelques mois pour parvenir à dépasser l’ancien, mais il y arrivera à coup sûr avant la fin de l’année. Du côté de chez Dacia, les choses pourraient être un peu plus compliquées, notamment parce que l’ancienne génération s’était mieux vendue que le 3008.

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Le compte à rebours est lancé

D’autre part, le fait que l’ancien Duster soit encore disponible, à une poignée d’exemplaires seulement certes, pourrait bien retarder l’ascension de la nouvelle génération. Cela dit, le nouveau devrait bel et bien rejoindre relativement rapidement le haut du classement, grâce à son design modernisé et son placement sur le marché.

Car même si ses prix ont augmenté, le Duster reste sous la barre des 20.000 euros. Vous pouvez chercher, il n’y a pas d’autres SUV aussi « abordables ». Pour rappel, les prix débutent à 19.690 euros, pour la finition Essential. Sans oublier qu’il dispose d’une palette de motorisations assez complète, avec au choix de l’essence mild-hybrid, de l’hybride simple et même du GPL !

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