Et si la seconde génération du Citroën C5 Aircross s’offrant une planche de bord façon Tesla ou Mercedes ? Des images de synthèses provenant du centre de style de la marque au chevrons semblent accréditer très sérieusement cette hypothèse.
Hier matin, le Concept car Citroën C5 Aircross était dévoilé au Mondial de l’Auto à Paris à la quasi surprise générale. Une maquette de style sans habitacle qui a fait son effet et pas uniquement par sa teinte de carrosserie d’un vert intense plus proche de celui d’une Lamborghini que de la peinture d’un SUV familial. Le soir même, dans une émission diffusée sur la chaîne RMC Découverte un reportage au centre de style de la marque au chevrons à l’ADN montrait en images de synthèses l’habitacle d’une future Citroën, vraisemblablement celui de ce même SUV C5 Aircross.
Une instrumentation partagée avec l’Opel Grandland
Comme l’Opel Grandland (photo), le futur Citroën C5 Aircross bénéficiera d’une instrumentation numérique sur une dalle de 10 pouces de diagonale mais pas d’un écran tactile panoramique de 10 ou 16 pouces selon les versions. © dr
Ce n’est pas son mobilier ultra épuré – qui reste toutefois raccord avec ceux des nouvelles réalisations de la marque (C3 et C3 Aircross) – ni les couleurs vives qui nous ont mis la puce à l’oreille mais plutôt l’instrumentation sur une dalle panoramique dont la taille doit être de 10 pouces devant le conducteur et le volant à méplats en parties hautes et basses. En outre, les contours de la console centrale comme ceux de la boîte à gants sont sensiblement les mêmes que ceux de l’Opel Grandland de seconde génération faisant base commune, à savoir la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. De quoi donner rapidement l’échelle du modèle en question.
Un écran aussi grand que celui du 3008 mais vertical
La planche de bord du futur Citroën C5 Aircross capitalisera sur un vaste écran tactile vertical.© RMC Decouvertes
En revanche, au niveau de l’écran tactile au sommet de la console centrale, la surprise est de taille. Pas de dalle classique panoramique de 10 ou de 16 pouces, selon le niveau de finition comme son cousin germain. A bord du futur C5 Aircross “2” attendu en concession en 2025, ce sera plutôt un vaste ensemble digital de format vertical faisant penser à ce que l’on trouve aussi bien dans les Tesla qu’à bord des Volvo ou des Mercedes Classe C. Un écran incliné se prolongeant de manière épurée par une console flottante bénéficiant d’un rangement restant à l’abri des regards. C’est pratique et efficace tout en traduisant la montée en gamme du modèle qui sera le vaisseau amiral de la marque, la Citroën C5 X n’ayant pas de descendance programmée.image
Sur le sketch design à l’arrière plan la console centrale flottante dans le prolongement de l’écran tactile vertical fait clairement son effet.© RMC Decouvertes
Fini les graphismes désuets et les petites dalles des C4 comme de l’actuel C5 Aircross lancé en 2017, cette fois Citroën a eu les coudées franches pour proposer un ensemble spectaculaire prenant le contrepied de la dalle panoramique incurvée du Peugeot 3008. Cela fait aussi penser aux réalisations du groupe Renault misant elles aussi sur un écran en orientation portrait.
Une stratégie somme toute logique puisque le Citroën C5 Aircross de seconde génération ratissera large ciblant autant la clientèle du Dacia Bigster que celle du Renault Austral tout en étant un peu plus imposant. Comptez 4,65 m de long pour le Citroën contre respectivement 4,57 m pour le roumain et 4,51 m pour son rival au losange.
Notez cet article Publié le 16/10/2024 à 17:28 Véhicules d’occasion
