Affichée à 40 850 €, la nouvelle Hyundai Kona tombe à 35 850 € une fois le bonus écologique appliqué. Mais est-elle pertinent pour autant ?
On en revient toujours au même : le prix moyen d’une voiture neuve en France avant l’avènement de l’électrique était de 27 000 euros. Depuis, difficile d’avoir une familiale aux prestations convaincantes pour moins de 35 000 euros. Une inflation qui, de facto, pèse sur d’autres domaines de la vie de famille.
Mécanique
La finition d’appel, dite Intuitive, fait le choix d’une chaîne de traction relativement modeste mais largement suffisante pour les déplacements du quotidien. Grâce à une batterie de 48 kWh et une puissance de 114,6 kW (156 ch), cette traction affiche une autonomie mixte WLTP de 377 km si l’on en croit sa consommation de 14,6 kW/100 km. Si l’on table sur une valeur plus réaliste de 17 kW/100 km, alors on devrait malgré tout compter sur environ 320 km réels de rayon d’action, et 200 km sur autoroute.
Extérieur
Intérieur
Sans parler d’austérité, l’ambiance à bord n’est pas très gaie sur cette version Intuitive. Les plastiques gris et la sellerie qui l’est tout autant n’invite pas à la rigolade. Malgré tout, le sérieux dans la finition et l’ergonomie sauront rendre les trajets agréables. Disons que pour 40 850 euros, le prix réel si l’État et le contribuable ne m’étaient pas la main à la poche pour verser 5000 euros d’aide, on serait en droit d’en attendre un peu plus.
Côté équipement, même constat : aurait pu mieux faire.
- phares à LED
- rétroviseurs rabattables électriquement
- siège conducteur avec support lombaire électrique
- 4 vitres électriques
- climatisation bi-zone
- compteurs numériques
- rétroviseur intérieur électrochrome
- radar et camera de recul
- capteur de pluie
- GPS
Conclusion
Pour 35 850 euros – avant négociation avec le concessionnaire – le Hyundai Kona ne se destine pas à toutes les familles. Son rayon d’action sur autoroute lui interdira les longs trajets en vacances sous peine de recharger 45 minutes toutes les 1h30 de route. Sa petite batterie la limite donc à un usage majoritairement urbain et péri-urbain avec des recharges tous les 3-4 jours en fonction du kilométrage journalier.
Or, pour des prestations équivalentes, une MG4 rend aujourd’hui une copie plus pertinente et surtout beaucoup moins chère : dès 22 990 €. Si vous voulez à tout prix un SUV, alors ce Hyundai Kona, au design très avant-gardiste et à la qualité de fabrication irréprochable saura vous combler.
