Désormais exclue du bonus écologique et dotée d’une plastique clivante, la Hyundai Ioniq 5 voit son prix fracassé pour séduire.
Pour qui n’a jamais croisé la route d’une Hyundai Ioniq 5, difficile d’imaginer le volume de cette voiture électrique ultra habitable. Sorte de boîte à chaussures très cubique, dotée d’une très large surface vitrée, la Sud-coréenne est un pullman où il fait bon voyager. Mais cette particularité a un coût : la Ioniq 5 n’a jamais été très abordable.
À 34 000 €, interdiction d’hésiter ?
Mobiwisy vous a déniché aujourd’hui un exemplaire « neuf » mais déjà immatriculé fin 2023 (encore 55 mois de garantie !) afin de profiter du bonus de 5000 euros à cette époque. Malgré tout, face à une concurrence qui a également abaissé ses prix – Tesla Model Y en tête – difficile d’être audible auprès des clients. Alors un concessionnaire a décidé d’aller au bout de la logique : positionner la Hyundai Ioniq 5 sous le prix d’une Renault Scenic d’entrée de gamme.
Sur le plan de l’équipement, c’est l’avalanche ! Le seul point de crispation sera la relative petite batterie de 58 kWh qui assurera environ 300 km d’autonomie. Pas plus. Au quotidien, c’est largement suffisant, mais un véhicule aussi gros ne s’apprécie pas forcément pour de courts trajets.
Pour rappel, l’actuel prix d’appel de la Ioniq 5 au catalogue Hyundai est de 50 400 euros…
