Le PDG, Adrian Mardell, annonce un nouveau plan pour les années à venir. Deux véhicules électriques de moins et un accent mis sur les véhicules hybrides rechargeables.
Le marché de la voiture électrique se développe partout en Europe. Seulement, ce marché évolue à un rythme plus lent que celui initialement prévu par les constructeurs. Cela a des conséquences importantes sur les stratégies des constructeurs qui, après des annonces (peut-être un peu trop) optimistes, commencent à revoir leurs plans.
Une demande trop faible
Adrian Mardell a attribué ce changement de plan à un “affaiblissement de la demande pour les voitures électriques” tout en parlant d’un “accueil positif des clients pour les modèles hybrides rechargeables”.
C’est pourquoi les deux marques subiront une révision de la stratégie initialement annoncée en 2021. Concrètement, seules quatre voitures électriques de la marque Land Rover seront introduites d’ici 2026 au lieu de six, tandis que les deux nouveautés à batterie de la marque Jaguar restent confirmées.
Land Rover prévoit de lancer son premier SUV électrique d’ici la fin de l’année, suivi peu après par la variante à batterie du Range Rover Sport, tous deux basés sur la plateforme MLA. Les deux autres innovations, plus compactes, seront construites sur une nouvelle architecture appelée EMA. Une version à batterie du Defender devrait également être lancée d’ici 2030.
Les nouveaux horizons de Jaguar
Jaguar F-Type ZP Edition
Selon ce qu’Adrian Mardell a déclaré à AutoExpress début 2023, trois SUV à batterie devraient également faire partie de l’avenir de la marque. Le premier serait un modèle à deux ou quatre portes avec un prix de départ d’environ 100 000 euros et des versions avec un moteur électrique monté à l’arrière ou une transmission intégrale.
Le modèle intermédiaire serait un SUV doté exclusivement d’une double transmission électrique et d’un prix de base de 145 000 euros, tandis que le haut de la gamme serait une variante sportive de 230 000 euros SVR avec des spécifications exclusives pour la Chine et les États-Unis.
