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Aston Martin Vantage 2024 : la supercar anglaise gagne en puissance et perd son V12 mais ne cède pas (encore) à l’électrique !

Partenaire emblématique de l’agent 007, Aston Martin vient de présenter une version restylée de sa Vantage. Plus sexy, beaucoup plus puissante, la supercar anglaise devrait ravir les fidèles de la marque quelque peu désappointés par la précédente itération de la Vantage.

Souvent érigée au rang de plus belles voitures du monde, les Aston Martin incarnent avec brio le flegme britannique. Une prestance certaine mais une relative discrétion comparées à leurs homologues italiennes.

Des courbes sensuelles avec en point d’orgue une poupe aux feux effilés, à laquelle s’oppose une face avant agressive à la calandre béante. Voilà comment pourrait se résumer cette nouvelle Aston Martin Vantage millésime 2024.

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Un style néanmoins plus consensuel avec des blocs optiques avant davantage conformes aux habitudes de la marque. Ces derniers deviennent Matrix LED et pourront donc éclairer de mille feux les petites routes de campagne. Du moins en théorie car en pratique, il y a fort à parier que la supercar anglaise soit davantage coutumière des belles avenues londoniennes ou parisiennes.

A ce sujet, avec 5 Kg de moins (1605 Kg), la Vantage aurait même pu se payer le luxe d’échapper au probable super tarif de stationnement au poids (et non contre les SUV comme annoncé initialement…) souhaité par la mairie de Paris et ses édiles !

En l’absence de tout système d’hybridation, la Vantage n’échappera pas au super malus de 60000€. Le prix à payer pour profiter des douces vocalises du V8 4l bi-turbo dont la puissance est désormais portée à 665 ch pour un couple de 800 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3,4s et atteindre les 325 km/h !

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Mais au-delà des chiffres, Aston Martin annonce avoir retravaillé en profondeur sa Vantage afin d’affuter son comportement. Amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX, différentiel actif contrôlé électroniquement, boite de vitesses automatique ZF à 8 rapports plus réactive, sans oublier une répartition des masses à 50/50 afin d’offrir des sensations de premier ordre sans tomber dans la radicalité.

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A l’intérieur, conservatisme et modernité se mélangent autour d’un écran tactile de 10 pouces (compatible CarPlay sans-fil afin de profiter de sa playlist préférée sur les 15 haut-parleurs du système audio Bowers & Wilkins proposé en option) hérité de la DB12. De nombreux boutons permettent d’ajuster les principaux paramètres sans quitter à la route des yeux, bien calés dans les baquets cuir / carbones.

Les premiers exemplaires de l’Aston Martin Vantage 2024 sont attendus à partir du second trimestre 2024. Et si les tarifs n’ont pas été communiqués, ils devraient dépasser les 200 000€.

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