- Kia EV3 : l’anti Scénic
- Kia EV4 : l’anti 408X pour la Chine
- Quand les champignons remplacent le cuir
La marque Coréenne Kia s’est fixé l’objectif d’écouler un million de véhicules électriques dans le monde en 2026. Puis de passer à 1,6 million en 2030. Ambitieux, mais pas irréaliste à condition de s’en donner les moyens. Cela commence par une large gamme qui se dévoile peu à peu.
Depuis la présentation de son grand EV9 (long de 5,01 m) qui arrive en ce moment en concession, l’offensive électrique des SUV Kia ne semble ne plus pouvoir s’arrêter.
Kia EV3 : l’anti Scénic
Le Kia EV3 sera le rival du Renault Scénic électrique et du Peugeot e-3008.© DR
Nous avons eu l’occasion de découvrir, en avant première, en février dernier, dans le centre de style Kia de Namyang, au sud de Séoul les EV3 et EV4. Si la marque est aujourd’hui aussi prolifique, c’est parce qu’elle est parvenue à développer un véhicule en trois ans seulement, soit moitié moins qu’auparavant. La priorité de Kia, c’est maintenant d’investir, au plus vite, les segments C et C+ celui des véhicules compacts électriques dont la croissance mondiale sera la plus forte.
Kia EV4 : l’anti 408X pour la Chine
Le crossover Kia EV4 cible le segment C+, un créneau crucial en Chine.© DR
Les designers de Kia sous la houlette de Karim Habib sont parvenus à instaurer un langage formel original et reconnaissable clairement. Les facettes sont habillements tranchés par des optiques dont les contours s’inspirent des constellations célestes.
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Quand les champignons remplacent le cuir
Le mobilier du Kia EV3 fait la part belle aux matières naturelles recyclées et à un agencement minimaliste et épuré.© DR
A bord, les Kia EV3 et EV4 reprennent le principe étrenné par l’EV9 à savoir des matériaux naturels de couleurs claires et un agencement épuré à l’horizontale. Le cuir est désormais banni, il sera remplacé par du mycélium, issu de racines de champignons, qui, dixit la marque, allie une excellente résistance à une surface extrêmement douce. Le développement des matériaux cultivés, est un processus appelé biofabrication, qui est un objectif majeur pour Kia.
La double dalle personnalisable sera partagée par l’ensemble des modèles de la gamme EV tout comme la vaste console centrale et le volant oblong une manière de réduite les coûts. Par ailleurs, la compartimentation du coffre de l’EV3 nous réservera de belles et astucieuses surprises, lors de notre visite à Namyang, les designers intérieurs y œuvraient d’arrache pied.