Lancée au départ avec des batteries de capacité importante, la Kia EV6 s’offre quand même les services d’une “petite” batterie de 58 kWh, avec laquelle elle n’a pas à rougir face à la concurrence. Verdict chiffré.
Sans être dépassée côté autonomies, même si tous les résultats ne sont pas forcément homogènes. Sur nos exigeants protocoles de mesures indépendantes, la coréenne a effectivement dépassé les 400 km en ville. C’est excellent par rapport à la concurrence. Mais sur le cycle “route”, le gap est significatif puisque l’EV6 plafonne à 285 km tandis que sur autoroute, les 216 km avant la panne font pâle figure.
Une EV6 à petite batterie bien placée
Reste qu’en face, les adversaires peinent à faire mieux. A cheval entre plusieurs segments en raison de sa taille et sa hauteur inédites, l’EV6 mérite d’être confrontée à plusieurs silhouettes pour se faire une idée de son efficience. La valeur cardinale restant évidemment la taille de l’accumulateur. Dans le cas de la Volkswagen ID.3, la taille est identique. Ainsi équipée, l’allemande dépasse de peu les 330 km de ville, mais atteint un peu plus de 280 km sur route et 220 km sur autoroute.
Légèrement mieux dotée en électrons mais plus compacte en gabarit, la Mégane E-Tech s’incline en ville face à la Kia mais rebombe le torse sur la route en faisant nettement mieux. Y compris sur autoroute, avec une bonne cinquantaine de kilomètres supplémentaires.
Les autonomies comparées de la Kia et ses adversaires
La Kia EV6 offre déjà de bonnes autonomies avec la batterie de 58 kWh.© Kia
Cycle | Kia EV6 58 kWh | Volkswagen ID.3 58 kWh | Renault Mégane 60 kWh | Tesla Model 3 55 kWh |
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CycleAutonomie ville | Kia EV6 58 kWh413 km | Volkswagen ID.3 58 kWh335 km | Renault Mégane 60 kWh356 km | Tesla Model 3 55 kWh318 km |
CycleAutonomie route | Kia EV6 58 kWh285 km | Volkswagen ID.3 58 kWh283 km | Renault Mégane 60 kWh342 km | Tesla Model 3 55 kWh278 km |
CycleAutonomie autoroute | Kia EV6 58 kWh216 km | Volkswagen ID.3 58 kWh220 km | Renault Mégane 60 kWh245 km | Tesla Model 3 55 kWh233 km |
Avec sa petite batterie, la Kia EV6 est donc assez recommandable. Ses autonomies sont largement suffisantes et, corollaire positif, le temps de remplissage est forcément moins long.
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