L’énorme SUV électrique du constructeur sud-coréen est disponible à l’achat à partir de 73 000 euros en France, et tant pis pour la bonne conscience.
Tant pis pour la bonne conscience. On peut être sensible aux problèmes de la planète et tomber amoureux d’un gros SUV de 2,6 tonnes taillé comme une armoire normande. C’est le syndrome de Stockholm appliqué à l’automobile. C’est grave docteur ?
En premier lieu, on peut être surpris par le nombre de finitions proposées pour un tel engin qui sera confidentiel, à minima en France. Aux États-Unis, ce sera une autre histoire.
Motorisations
- 1 moteur électrique 150 kW (204 ch), 4×2 roues motrices, 0 à 100 km/h en 9″4
- 2 moteurs électriques 283 kW (385 ch), 4×4 roues motrices, 0 à 100 km/h en 5″3
KIA est hélas très discret sur les autonomies, précisant simplement qu’elle peut atteindre jusqu’à 541 km. Pour la version la plus puissante, elle sera donc inférieure. Avec une consommation réelle estimée à 30 kW/100 km, on peut tabler sur un rayon d’action de 330 km. Ca fait peu…
Finitions et tarifs
| EV9 | EV9 | Earth | GT-line | |
|---|---|---|---|---|
| Moteur électrique 283 kW (385ch) 4×4 99.8 kWh | – | 80 000 € | – | – |
| Moteur électrique 150 kW (204ch) 4×2 99.8 kWh | – | – | 78 000 € | – |
| Moteur électrique 283 kW (385ch) 4×4 99.8 kWh | – | – | – | 86 000 € |
| Moteur électrique 150 kW (204ch) 4×2 99.8 kWh | 73 000 € | – | – | – |
Sièges
Le grand intérêt du KIA EV9, c’est sa capacité à faire voyager 6 ou 7 personnes selon la configuration choisie. Dans le cas de 3 rangées de 2 sièges, le confort est encore supérieur et sympa, car la 2e rangée possède des assises rotatives.
| EV9 | EV9 | Earth | GT-line | |
|---|---|---|---|---|
| Appuis-tête avant/arrière réglables en hauteur et profondeur | S | S | S | S |
| Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques | S | S | S | Indisponible |
| Siège conducteur à réglages lombaires électriques | S | S | S | Indisponible |
| Sièges avant à réglages lombaires électrique | S | S | S | S |
| Siège conducteur réglable en hauteur | S | S | S | S |
| Banquette arrière rabattable 60/40 | S | Indisponible | S | S |
| Appuis-tête avant/arrière réglables en hauteur | S | Indisponible | S | S |
| Sellerie en matière synthétique biosourcée végan | S | S | S | S |
| Sièges avant et arrière (second rang) chauffants | S | S | S | S |
| Banquette arrière rabattable électriquement depuis le coffre | S | S | S | S |
| Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques et siège conducteur avec mémorisation | Indisponible | Indisponible | Indisponible | S |
| Siège passager premium avec fonction détente | Indisponible | Indisponible | Indisponible | S |
| Siège conducteur premium avec fonction détente | Indisponible | Indisponible | Indisponible | S |
Pour le reste, on vous laisse jouer avec les coloris, les options, la couleur des sièges, etc. On ne va pas tout vous spoiler !
