Une version de production de ce concept Lanzador arrive en 2028, offrant à la Ferrari Purosangue une concurrente 100 % électrique.
Malgré son histoire bourrée de puissantes supercars à moteur V12, Lamborghini se tourne vers un avenir tout électrique avec le concept Lanzador. Et ce dernier n’est pas simplement qu’un concept, mais plutôt un premier aperçu du premier véhicule électrique du constructeur automobile, qui devrait arriver en 2028.
En bataille avec les Ferrari Purosangue et Rolls-Royce Specter, le Lanzador devrait présenter des performances de premier choix, un style audacieux et un habitacle futuriste. Mais le plus important reste sa puissance stupéfiante de 1 341 chevaux.
Un groupe moto-propulseur surpuissant et une aéro de pointe
En tant que concept, le Lanzador n’apporte pas trop de détails concrets quant au groupe moto-propulseur électrique que l’on retrouve sous son capot. Lamborghini affirme que la comportera deux moteurs avec une puissance spécifique élevée, en lui donnant une transmission intégrale.
Le système Aerodinamica Lamborghini Attiva aide à contenir tout la force de ce SUV, tout comme l’aérodynamique de la voiture servis par un séparateur avant mobile, des lames latérales à l’arrière, un diffuseur extensible et des volets dans le système de rideau d’air. Dans leur mode le plus efficace, ces éléments aérodynamiques s’ajustent pour fournir une résistance au vent minimale, tandis que les réglages de conduite plus sportifs augmentent la force d’appui pour un meilleur contrôle.
Un système de suspension active apparaît également sur la Lamborghini Lanzador, avec des ressorts pneumatiques, des amortisseurs adaptatifs et une direction de l’essieu arrière améliorant les performances et la stabilité. De même, une répartition précise du couple aide à répartir la puissance vers les moteurs avant et arrière, chacun envoyant de la puissance à droite et à gauche pour offrir des virages plus rapides et une maniabilité plus équilibrée.
Différent mais pas dans l’excès
Présentant des proportions uniques par rapport aux Lambos existantes, le Lanzador combine des éléments “ultra hautes performances” de la super voiture de sport Revuelto et de l’Urus selon les dires de Lamborghini. Cela commence par une garde au sol plus grande que ce que l’on pouvait imaginer ce qui pourrait rendre le Lanzador plus amusant à conduire notamment sur les mauvaises routes.
Il faudra, cependant, peut-être un certain temps pour s’habituer à ces proportions car le Lanzador semble un peu grand et disgracieux. Bien que le revêtement noir brillant du bas de la carrosserie contribue à réduire la hauteur visuelle (plissez les yeux sur les éléments bleus et vous verrez la silhouette d’une supercar) la Lanzador n’est qu’environ dix centimètres plus bas qu’un Urus.
Sa carrosserie simplifiée et modernisée est cependant beaucoup plus propre plus attrayante que sur la Revuelto et il est possible que les futures Lambos soient également dans ce style. Mais malgré cela, de nombreux éléments de design sont caractéristiques des autres Lamborghini.
Espace sportif et écolo
Ceux qui recherchent un peu de d’excentricité seront tristes d’apprendre que la Lanzador n’a pas de portes papillons, rendues célèbres par toutes les supercars V12 depuis la Countach. L’intérieur reste spacieux, avec des sièges arrière reconfigurables et un grand espace de chargement améliorant la convivialité au quotidien. Mais le tableau de bord et le volant sont particulièrement agressifs tout en gardant un certain style. Vous trouverez un ensemble de boutons et de commandes sur la console, certains contrôlant les écrans et d’autres contrôlant la voiture.
L’habitacle utilise également largement des matériaux respectueux de l’environnement, selon Lamborghini. Par exemple, le revêtement en laine mérinos provient de moutons australiens qui cultivent une nouvelle toison chaque année, ce qui rend le matériau renouvelable (même si certains défenseurs des droits des animaux pourraient souligner que les moutons n’ont besoin d’être tondus qu’en raison de la domestication humaine). La couture du tableau de bord en laine, de l’intérieur des portes et du revêtement des sièges est réalisée avec des fils fabriqués à partir de nylon recyclé, et la mousse du siège est conçue à partir de plastique recyclé et imprimée en 3D pour réduire les déchets.
Le coeur d’un taureau
Le concept Lamborghini Lanzador est la dernière preuve de la nouvelle philosophie de décarbonisation de l’entreprise, appelée Direzione Cor Tauri. Étoile la plus brillante de la constellation du Taureau, Cor Tauri signifie également “le cœur d’un taureau” en latin. Le constructeur automobile présente Cor Tauri comme un symbole ambitieux, réduisant son empreinte carbone sans abandonner l’esprit du taureau idéalisé par Feruccio Lamborghini.
Pour commencer, chaque Lamborghini sera électrifiée d’une manière ou d’une autre d’ici la fin de l’année 2024 (oui c’est brutal) la Lanzador arrivant en 2028 en tant que quatrième modèle de la gamme du constructeur automobile et en tant que premier véhicule électrique).
Le Lanzador de production sera construit près du siège social de l’entreprise à Sant’Agata Bolognese, et Lamborghini prévoit d’embaucher des employés supplémentaires pour soutenir le développement et la production du véhicule électrique. Le prix est évidemment loin d’être finalisé, mais étant donné que la Lambo la moins chère exige actuellement près de 200 000 euros, ne vous attendez pas à ce que ce Lanzador soit bon marché.
Galerie: Concept Lamborghini Lanzador électrique
Source: Lamborghini
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