Il s'agit peut-être d'une hybride rechargeable, mais ça reste une vraie Lamborghini.
Beaucoup d’entre nous passent huit heures ou plus au bureau, alors que la journée de travail d’un pilote d’usine Lamborghini est bien plus excitante. Andrea Caldarelli, pilote de la Squadra Corse, a mis la Revuelto à l’épreuve sur l’Autodromo Piero Taruffi à Vallelunga. Comme l’Aventador avant elle, la dernière née des Supercar Lamborghini est équipée d’un moteur V12 à aspiration naturelle qui assure une merveilleuse mélodie.
La Lamborghini Revuelto en essai sur la piste à Vallelunga
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Selon Caldarelli, la toute nouvelle transmission “permet de passer les vitesses à la vitesse de l’éclair”. En mode Corsa, la Revuelto utilise à plein régime ses 1 001 chevaux. Lamborghini a installé un total de trois moteurs électriques puisque, outre le moteur arrière, deux autres sont montés à l’avant, un pour chaque roue.
Lamborghini croule sous le nombre de commandes
Lamborghini ne vend actuellement son bijou que sous forme de coupé, mais l’éventualité d’un roadster est plus une question de temps que de volonté. La demande étant si élevée, que la marque italienne n’est pas pressée de diversifier sa gamme. L’avenir nous dira s’il y aura autant d’éditions spéciales à tirage limité que pour l’Aventador.
