Cette incroyable MG présentée à Pékin

Les plus beaux hommages sont ceux qui nous replongent dans les belles heures de l’automobile. C’est le cas de la MG EXE 181.

Quand le géant chinois SAIC a racheté en 2006 la marque britannique MG alors moribonde, il devait se douter que ses cent ans d’existence lui offriraient de belles histoires à raconter. Mais peut-être pas à ce point !

Laissez-nous vous raconter une de ces petites histoires. Nous sommes en 1957 quand MG présente l’étonnante EX181. Cette voiture a été pensée exclusivement pour battre des records de vitesse. Mais avec une particularité bien précise : le faire avec un petit moteur de 1,5 litre de cylindrée. Celui-là même qui équipait en série de dernière création commerciale de la firme anglaise, le joli roadster MG Type A.

cette incroyable mg présentée à pékin

Petit problème, pour atteindre les 400 km/h visés il fallait un peu plus que les 68 chevaux d’origine. MG lui a donc adjoint un compresseur volumétrique et un carburant à base d’éthanol, de nitrobenzène, d’acétone et d’éther. De quoi rendre fou furieux le moindre moteur à explosion et faire sauter la puissance du petit bloc MG à 290 chevaux à 7300 tours / minutes.

Il fallait ensuite une carrosserie à l’aérodynamique parfaite. Avec son profil en forme de goutte d’eau, plus large à l’avant qu’à l’arrière, la MG EX181 revendiquait un coefficient de pénétration dans l’air de 0,12. Un exploit stupéfiant. Avec sa masse contenue à 866 kg tous pleins faits et pilote à bord, la MG EX181 était très légère. Haute de seulement 972 centimètres, la MG EX181 a une première fois filé à 395,31 km/h en 1957 avec Stirling Moss à son volant, enlevant le record de vitesse sur terre d’un véhicule dans cette classe de cylindrée.

cette incroyable mg présentée à pékin

Mais insatisfaite de cette marque sous la barre des 400 km/h, MG a revu sa copie et notamment grignoté 10 chevaux supplémentaires. Une petite dorsale verticale fait également son apparition à l’arrière de la carrosserie afin d’améliorer la stabilité à haute vitesse. Deux ans plus tard, en 1959 sur le lac salé de Bonneville dans l’Utah (États-Unis), Phill Hill a atteint 410,23 km/h.

Nous sommes désormais en 2024 et la barre des 400 km/h continue de faire rêver tous les constructeurs. 67 ans après cette aventure épique MG se prépare donc à présenter un hommage à cette formidable chasseuse de record, mais en ajoutant un E comme électrique, à son patronyme. la MG EXE181 sera présentée en avant-première au Salon de Pékin avant de prendre la direction de Goodwood pour une apparition champagne et paillettes au Festival of Speed. Se laissera-t-elle tenter ensuite par une petit crochet par le lac de Bonneville ?

HASHTAG: MG