Cupra donne quelques précisions sur son futur SUV électrifié Terramar qui sera produit dans l’usine Audi de Gyor, en Hongrie, à compter de 2024. Le Tavascan, lui, sera en revanche produit en Chine et importé en France.
Cupra confirme notamment que le Terramar sera proposé en thermique ainsi qu’en plusieurs versions hybrides rechargeables. Dans cette seconde configuration, il pourra parcourir jusqu’à 100 km environ en mode électrique selon la firme. Il embarquera des motorisations électrifiées de nouvelle génération, que l’on peut imaginer basées sur le nouveau quatre-cylindres 1.5 TSI Evo2 de Volkswagen.
Un SUV espagnol assemblé par un constructeur allemand en Hongrie
Le choix de l’usine hongroise de Audi, qui s’inscrit dans le développement des synergies entre les marques du groupe Volkswagen, semble logique. Ce centre de production assemble notamment l’Audi Q3, dont la prochaine génération attendue également pour 2024 devrait se révéler techniquement très proche du Cupra Terramar. C’est également là que naît l’Audi TT, or ce dernier s’apprête à quitter le catalogue de la marque aux anneaux.
Le Terramar inaugurera en grande série le nouveau langage esthétique de Cupra, basé notamment sur une récurrence de triangles (feux, capot..) et des surfaces extérieures très nervurées. Il ne sera pas le seul SUV électrifié commercialisé par Cupra en 2024. Le Terramar sera épaulé par le Tavascan, 100 % électrique. Puis en 2025, la citadine « zéro émission » dérivée des concept-cars UrbanRebel complétera la gamme.
Un Tavascan chinois
Le Tavascan vendu en France et dans toute l’Europe sera donc chinois. Une de plus, après les Tesla, Dacia, futures Mini et Smart électriques qui viennent ou viendront de l’Empire du Milieu. C’est aussi et surtout un signal plutôt inquiétant pour l’Europe qui voit déjà certaines entreprises se poser la question de la délocalisation aux Etats-Unis, où l’énergie est moins chère. Cela concerne notamment certains fabricants de batteries.