Le restomod bat son plein, une tendance de niche mais qui peut rapporter gros. Audi ne s’y est pas encore aventuré. Mais la marque aux anneaux aurait pourtant une candidate toute trouvée, la RS 2 qui cette année fête ses 30 ans. Nous avons imaginé à quoi cela pourrait ressembler.
Sans jeu de mots, le Restomod est à la mode. Cette tendance qui s’empare des modèles emblématiques qui ont jalonné l’histoire des marques automobiles pour les remettre aux goûts du jour avec juste ce qu’il faut sur le plan cosmétique et bien davantage sur le plan mécanique. Dans cette veine, l’officine Singer n’a de cesse de relooker des Porsche 911 qui deviennent déjà collector. De son côté la Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II est sur le point de revenir quasiment au catalogue de la marque à l’étoile. Sa production à 100 unités réclamera pour chacun d’elles un chèque de 714 000 €.
RS 2 : celle par où tout a commencé
Une Audi RS 2 Restomod avec un bouclier dans l’esprit de celui de la Porsche 911 GT3 RS.© Didier RIC
Le tout premier break sportif de la marque aux anneaux a ouvert le bal aux RS4 et RS6 qui sont toujours d’actualité. En 1993, Audi n’a alors que son coupé 80 S2 fort de 230 ch à proposer à sa clientèle sportive. Ce n’est pas assez face aux BMW M3 E36 et Mercedes C36 AMG. La première revendique 286 ch et la seconde, à peine moins (280 ch). Audi se tourne alors vers le cousin Porsche pour doper la S2 qui devient alors RS2.
Tout a commencée en 1994 avec cette RS2, animée par un cinq-cylindres 2.2 turbo de 315 ch.© Audi
La collaboration avec la firme de Stuttgart est clairement visible, les jantes, les rétroviseurs extérieurs ou encore le dessin du bouclier avant ne peuvent dissimuler leurs origines. Mais le plus important se trouve sous le capot, le moteur à 5 cylindres 2.2 litres respire bien mieux à l’aide d’un turbo. La puissance bondit à 315 ch. La transmission intégrale quattro revue en profondeur permet de canaliser la fougue de la mécanique tandis qu’un système de freinage adapté est de la partie. Alors que la carrosserie break apporte ce qu’il faut d’exclusivité et de polyvalence pour faire la différence face à la concurrence. Tout pour plaire !
Juste ce qu’il faut de modernité…
Pour cette version RS2 Restomod, nous nous sommes attachés à moderniser les éléments aujourd’hui un peu datés, à l’image de l’épais bandeau entre les feux, qui déjà à l’époque accusait un certain âge. Place à un élément plus fin, plus moderne qui permet le retour de la plaque d’immatriculation à sa place d’origine et l’arrivée, juste en dessous, d’un bouclier emprunté à une Audi RS6 Avant d’aujourd’hui finalisent la poupe.
Les barres de toit et le bandeau entre les feux sont un peu trop datés.© DR
Les jantes sont plus imposantes et remplissent davantage les arches de roues. Enfin, les barres de toit ont disparu. A l’avant, le bouclier est remplacé par celui d’une Porsche 911 GT3 RS, histoire de rester dans l’esprit de l’emprunt de l’époque. Enfin, nous verrions bien sous le capot la greffe du moteur à 5 cylindres 2.5 TFSI des dernières Audi RS3 et RS Q3 avec une puissance portée à 450 ch. Qu’en dites-vous ?
Notez cet article Publié le 29/03/2024 à 07:30 Véhicules d’occasion
