BMW X2 : de l’espace
Plus grand, plus spacieux
À l’intérieur, le BMW X2 dévoile ses secrets, même s’il semble légèrement moins spacieux que son cousin X1. L’écran incurvé est joliment marié à l’interface OS9 et à l’iDrive-Quickselect. La console centrale flottante et les nouveaux sièges sport ajoutent une touche de modernité.
BMW X2 : tout sauf l’hybride rechargeable
Moteurs essence et diesel, pas de PHEV
Pour les plus impatients, le tout nouveau BMW X2 est déjà disponible en version M35i xDrive propulsée par un moteur turbo essence 2,0 l de 300 chevaux et 400 Nm. Ce bijou vous propulse de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes. Pour une expérience de conduite plus dynamique, BMW propose une suspension M Sport adaptative, avec une direction spécialement calibrée, une transmission intégrale xDrive et une panoplie de systèmes électroniques d’aide à la conduite.
Remarquons toutefois qu’à la différence du BMW X1, le BMW X2 ne semble pas disposé à jouer les cartes hybrides rechargeables. Il préfère la voie de l’électrique avec sa variante entièrement électrique logiquement baptisée BMW iX2. En somme, le BMW X2 n’est pas prêt à se brancher à l’ère électrique, il a d’autres ambitions sous le capot.