BMW

Les clients de BMW ont parlé : les énormes calandres, c’est un grand oui !

Les chiffres des ventes de BMW pour 2023 se sont révélés bons, avec une croissance de plusieurs points par rapport à 2022. Mais, à la surprise de tous, ce sont les Série 4 et 7 qui se sont vendues le mieux. Étonnant quand on sait que ce sont justement les deux modèles qui sont dotés de la fameuse calandre géante à double haricot.

Si nous avions dû parier sur les meilleures ventes de BMW, nous n’aurions certainement pas misé sur ces deux modèles. La Série 3, tout comme la Série 5, offrent toutes les qualités routières nécessaires et ont à leur avantage un dessin plus traditionnel. En tout cas moins clivant que celui des Série 4 et Série 7, avec l’énorme calandre trônant au bout de leur capot. Mais c’est pourtant bel et bien ces deux voitures qui représentent les meilleures ventes du constructeur en 2023.

Cette calandre n’a pas cessé d’alimenter le débat qui dure depuis maintenant quatre ans, divisant au passage la communauté des passionnés de la marque à l’hélice. Mais visiblement, cet élément de design compte davantage d’adhérents que de détracteurs, puisqu’on la retrouve sur les deux voitures les plus vendues par BMW à l’international, l’année dernière. En 2023, les ventes de la Série 4 ont augmenté de 37,4 %, tandis que celles de la limousine ont fait un bond de 80,9 %.

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Deux modèles aux gammes variées

Alors évidemment, il y a de quoi se demander si ces bonnes performances ne sont pas tout simplement liées à la calandre disproportionnée ? Ce double haricot est-il magique ? S’il est possible que certains clients sautent le pas grâce à cet élément de design, il y a en revanche une autre explication beaucoup plus logique.

À l’inverse de la plupart des autres modèles du catalogue de BMW, la Série 4 et la Série 7 bénéficient d’une large gamme. La première est déclinée en coupé, en berline coupé, ainsi qu’en cabriolet. Sans oublier la version électrique i4. De son côté, la Série 7 est proposée en essence, en diesel et en hybride rechargeable, ainsi qu’en 100 % électrique avec la version i7.

Une diversité qui semble donc payer, puisque les autres modèles qui ne disposent pas de déclinaisons électriques peinent à afficher le même taux de croissance des ventes. Notons tout de même la belle performance du roadster Z4, qui a connu une amélioration de ses ventes de 20 % en 2023.