Citroën revoit la gamme de moteurs de son excellent SUV compact, la C5 Aircross, pour son millésime 2023.
La marque abandonne son moteur turbo essence PureTech 180 et le remplace par un hybride rechargeable de même puissance.
Cette version est une bonne solution pour des conducteurs en capacité de charger soit à leur domicile, soit au bureau, et qui auront ainsi la possibilité d’effectuer leurs trajets quotidiens en mode électrique et pourront s’appuyer sur le moteur thermique pour des trajets plus longs. La C5 Aircross Hybride Rechargeable 180 ë-AT8 associe un moteur 1.6 essence PureTech de 150 bourricots à un moteur électrique de 110 chevaux, le tout développant une puissance cumulée de 180 canassons pour 360 Nm de couple. Cette motorisation use d’une boite de vitesses automatique à 8 rapports pour gérer cette association du thermique et de l’électrique. D’ailleurs celui-ci peut pousser la C5 AirCross jusque’à la vitesse de 135 km/h. Cette chaine de traction est associée à une nouvelle génération de batterie de 12,4 kWh (pour 11,3 kWh utiles) composée de 84 cellules (41 Ah). Bénéficiant d’une nouvelle chimie, cette batterie optimisée est aussi un élément qui permet de proposer une offre hybride plus attractive. Elle permet de réaliser jusqu’à 58 km en mode électrique, selon le cycle normée WLTP. Largement de quoi effectuer la majorité de ses trajets quotidiens en électrique. Elle se recharge en près d’1h45 avec un chargeur de 7,4 kW. Avec cette version C5 Aircross Hybride Rechargeable 180 e-EAT8, Citroën place au cœur du marché une offre plus accessible avec un prix de base de 43 650 € pour la C5 Aircross Hybride Rechargeable 180 e-EAT8 Feel ou 51 050€ pour la version haut de gamme Shine Pack.
