- La nouvelle supercar McLaren
- Design et aérodynamisme de la 750S de McLaren
- Intérieur et fonctionnalité de la nouvelle McLaren
- Agilité, performances et système de freinage
- Le puissant V8 biturbo de 750 ch.
- En bref
La nouvelle supercar McLaren
Le constructeur britannique McLaren a dévoilé sa dernière création, la 750S, qui remplace la précédente 720S en tant que supercar phare de la marque. La voiture représente un changement de génération, avec des modifications importantes qui ne remettent cependant pas en cause son identité.
Design et aérodynamisme de la 750S de McLaren
Bien que très similaire à la 720S, la nouvelle McLaren 750S présente un certain nombre de nouveautés, à commencer par des prises d’air plus étroites et un splitter avant plus large. Les flancs et l’arrière ont également été redessinés, avec 20 % d’ailes supplémentaires à commande hydraulique et de la fibre de carbone, ce qui permet de réduire le poids de la voiture de 30 kg.
Intérieur et fonctionnalité de la nouvelle McLaren
Agilité, performances et système de freinage
Le système de suspension semi-active, le circuit de roulis hydraulique et la nouvelle géométrie de la suspension ont amélioré l’agilité et les sensations au volant. La McLaren 750S adopte également un nouveau système de freinage, dérivé de la McLaren Senna, et les pneus de série sont des Pirelli PZeros, mais des pneus PZero Corsa ou Trofeo R sont également disponibles pour les performances sur circuit.
Le puissant V8 biturbo de 750 ch.
La véritable étoile de cette McLaren 750S est son moteur 4.0 V8 biturbo non électrifié, capable de 750 ch et d’un couple maximal de 800 Nm. Le poids réduit et le temps de vol inférieur à 15 secondes devraient donner à la McLaren 750S un avantage sur son prédécesseur. La voiture accélérera de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, tandis que la vitesse maximale sera de 332 km/h, garantissant une expérience de conduite passionnante et engageante.
En bref
La McLaren 750S représente un changement de génération dans la supercar phare de McLaren, avec un design similaire à celui de la précédente 720S, mais avec des changements importants au niveau de l’aérodynamique. La voiture est 30 kg plus légère que son prédécesseur et adopte des technologies avancées pour améliorer les performances et l’expérience de conduite. Avec un moteur V8 de 750 ch, elle garantit un plaisir de conduite maximal sur circuit comme sur route.
