Moteur hybride ! Mais moteur AMG…
Les ingénieurs d’AMG ont, semble-t-il, grillé un plomb. Ils viennent d’intégrer dans la plus luxueuse et la plus moderne des limousines un groupe motopropulseur hybride rechargeable de 802 chevaux pour couple ahurissant de 1 430 Nm. De quoi annoncer des performances dignes d’une supercar. Le TOP 100 est exécuté en 3,3 petites secondes et la vitesse de pointe se limite à 290 km/h avec le Driver’s Package AMG en option.
Qu’est-ce que l’hybridation P3 ?
L’unité d’entraînement électrique, l’EDU, offre un avantage décisif à cette Classe S AMG. En effet, l’EDU permet de contourner la boîte de vitesses à 9 rapports, qui est reliée au moteur V8, et le moteur électrique à 2 vitesses. Son positionnement derrière la boîte de vitesses permet d’exploiter pleinement le couple des 2 moteurs.
C’est ainsi que la machinerie est capable de développer 1 430 Nm de couple. Un nouveau record dans la catégorie.
De plus, cette hybridation P3 permet de booster électriquement les performances à plein couple sur toute la plage de régime. Le moteur électrique agit également et directement sur l’essieu arrière. Il peut ainsi donner sa puissance aux roues arrière.
Mais le plus bluffant, c’est que le système est couplé à un différentiel autobloquant à commande électronique sur l’essieu arrière. Ainsi, cette AMG hybride est capable d’optimiser la motricité en virage en évitant plus de couple sur la roue extérieure, comme une voiture de course. En cas de patinage de l’essieu arrière, la force motrice du moteur thermique et du moteur électrique est également transmise aux roues avant. Cela permet de relier mécaniquement les 4 roues de la transmission intégrale entièrement variable au moyen de l’arbre à cardan et des arbres de transmission des roues avant. Il est donc également possible de rouler en mode 100 % électrique avec une transmission intégrale.
Grâce à l’augmentation de la puissance due au moteur électrique supplémentaire, l’équipe de développement a également pu améliorer en parallèle l’efficience de l’ensemble du véhicule et obtenir des émissions et une consommation plus faibles. Cette Mercedes-AMG S 63 E Performance est tout simplement la Classe S la plus puissante de tous les temps. Elle s’accompagne d’une stabilisation active du roulis et de roues arrière directrices de série.
Il nous tarde de vous la présenter lors d’un prochain essai.