Mercedes conduit les derniers tests de développement du futur SL sur route ouverte, dans le sud de l'Europe. Le cabriolet développé par AMG retrouvera une capote souple, deux petites places arrière, et sera proposé avec quatre roues motrices. Il remplacera la GT roadster. Présentation le 28 octobre.
- AMG SL, la demi-sœur de la prochaine GT
- La SL redevient une décapotable 2+2
- Une structure à la fois rigide et légère
- Un habitacle très connecté
- Révélée le 20 octobre
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Avant sa présentation le 28 octobre, la nouvelle Mercedes SL s’est mise à nue grâce aux images des brevets.
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[Mise à jour le 26/10/2021] En attendant de découvrir la SL en intégralité, le 28 octobre, Mercedes dévoile progressivement son roadster 2+2. Après avoir publié les premières images de l’intérieur, la marque a emmené quelques journalistes à bord d’un prototype quasi définitif et de moins en moins camouflé. Dernière épisode en date, les brevets de l’allemande ont été publiés et offre les vues de la version définitive.
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Fini les tests hivernaux près du cercle polaire arctique ; direction le sud de l’Europe pour la Mercedes-AMG SL. Le développement de la prochaine génération du roadster allemand, entièrement réalisé par AMG, comme son nouveau nom l’indique, touche à sa fin. La voiture a été photographiée durant une séance d’essais routiers en Espagne.
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AMG SL, la demi-sœur de la prochaine GT
La découvrable reste lourdement camouflée, mais ces nouveaux clichés nous permettent de distinguer un peu mieux la forme des optiques que sur les quelques photos officielles publiées par Mercedes. On devine ainsi un « regard » bien plus affûté que celui de la précédente SL, grâce à des phares nettement affinés accentuant l’aspect plongeant de la proue. Ce traitement se retrouve à l’arrière avec des feux horizontaux rappelant ceux de l’actuelle Mercedes-AMG GT. Et ce n’est pas un hasard. Philipp Schiemer, directeur général de Mercedes-AMG, a révélé à Car And Driver que la prochaine SL remplacerait la Mercedes-AMG GT Roadster. La GT Coupé, elle, sera bien renouvelée. Ces sportives de prochaine génération devraient donc afficher une parenté stylistique claire.
La prochaine SL affiche une allure nettement plus agressive que sa devancière.
La SL redevient une décapotable 2+2
Cette huitième génération de SL, type R232, reviendra à certains fondamentaux qui avaient été abandonnés à l’arrivée de la R230 en 2001. Elle retrouvera une configuration 2+2 places et reviendra à une capote en toile, en lieu et place du toit rigide rétractable électriquement. Une polyvalence qui pourrait également lui permettre d’être envisagée comme une remplaçante indirecte de la Classe C Cabriolet puisque cette dernière ne devrait pas être renouvelée. Mais rassurez-vous, cette SL pourra aussi s’appréhender de façon plus sportive que sa devancière. Mercedes-AMG positionnera ainsi sa SL davantage comme une concurrente de la Porsche 911 Cabriolet, et ce d’autant plus, qu’elle pourra être équipée pour la première fois d’une transmission intégrale. Ce dispositif 4Matic+ devrait offrir plusieurs modes, dont une configuration à deux roues motrices et un possible mode Drift.
La SL va revenir à la capote souple et aux 2+2 places.
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Une structure à la fois rigide et légère
Cette structure en aluminium ultra-moderne est ici en compagnie de celle de la première génération de SL, datée de 1952. L’occasion de voir que les temps ont bien changé.
Un habitacle très connecté
A bord, les écrans font partie intégrante de la planche de bord. On trouve des compteurs numériques et une large tablette verticale (11,9”) dont l’inclinaison sera réglable électriquement. Le nouveau volant multifonctions, croisé sur la récente AMG GT Coupé 4 portes, est également du voyage. La 8e génération du cabriolet, qui profitera d’une capote en toile, proposera deux strapontins à l’arrière. A réserver aux enfants !
Révélée le 20 octobre
Rien n’a encore été officialisé concernant les motorisations de la prochaine SL. Toutefois, certaines sources avancent une gamme composée de 4 cylindres (SL 43), 6 cylindres (SL 53), voire des V8 (SL 63 et 73e). De quoi offrir des puissances allant de près de 400 ch à plus de 800 ch ! Dans tous les cas, la suralimentation est de mise, ainsi la micro-hybridation via un alterno-démarreur. Pour les versions les plus puissantes, un système rechargeable pourrait également être installé.
La prochaine SL remplacera la Mercedes-AMG GT Roadster.
La Mercedes-AMG SL nouvelle génération aurait pu être présentée à l’occasion du Concours d’Elégance de Pebble Beach, en août, ou bien sur le stand Mercedes au salon de Munich 2021. Le nombre de nouveautés étant déjà conséquent, Mercedes préfère attendre un peu. Le modèle sera officiellement présenté le 28 octobre. Les premières livraisons du roadster interviendront au début 2022, la production démarrant au mois de janvier.
Source : Mercedes, motor.es
