Depuis environ 30 ans, la plus prestigieuse des Mercedes SL avait un moteur V12. On l’a remplacé sur la génération actuelle du roadster Mercedes par un V8 Biturbo. A environ 225 000 €, la Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ est un engin de 2 tonnes, avec 585 ch et 800 Nm de couple. Parce qu’il est toujours de faire mieux, et qu’il y a une clientèle qui en veut toujours plus, voici la Mercedes-AMG SL 63S E Performance, avec 816 ch et 1420 Nm de couple avec l’Overboost (1080 Nm sans).
Mais soyons sérieux. Est-ce quelqu’un imagine sérieusement un émir, à Dubaï, qui aura payé son auto plus d’un quart de millions d’euros, va aller s’embêter à brancher sa voiture pour économiser 3 litres d’essence ?
Cette Mercedes-AMG SL 63S peut atteindre les 317 km/h, et elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. On ne peut s’empêcher de penser qu’une Tesla Model S Plaid accélère plus fort en étant moins de moitié moins cher. Il fait un beau bruit le V8 Mercedes, mais si l’auto était 100 % électrique, elle serait plus performante.
