Mercedes teste actuellement sur les routes d'Espagne une version All-Terrain de la Classe C. Ce break surélevé et électrifié devrait être commercialisé en 2022 pour concurrencer les rivaux premium de chez Audi et Volvo.
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Mercedes prépare une Classe C All-Terrain.
Motor.es
Mercedes a présenté son inédite Classe C All-Terrain au public de Munich 2021
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Cette All-Terrain est plus haute que la Classe C break.
La Classe C en tenue d’aventure
Outre sa hauteur de caisse en hausse, cette version All-Terrain devrait se distinguer des autres Classe C par des protections de carrosserie en plastique noir autour de ses passages de roues, et des skis de protection sous ses boucliers avant (que l’on distingue sur certains clichés) et arrière. Un ou plusieurs modes de conduite dédiés aux terrains difficiles comme le gravier et la neige pourraient par ailleurs être incorporés à son électronique embarquée pour compléter la vocation tout-chemin du modèle.
Malgré le camouflage, on distingue un élément de protection ajouré sous le bouclier avant.
La transmission intégrale devrait être de série ; la suspension pneumatique pourrait rester optionnelle.
4 x 4 et suspension pneumatique au programme ?
La Classe C All-Terrain reprendra vraisemblablement les moteurs quatre-cylindres essence et diesel suralimentés et électrifiés du reste de la gamme, avec une boîte de vitesses automatique à neuf rapports de série quelle que soit la version. Elle devrait être équipée de série de la transmission intégrale 4Matic et une suspension pneumatique, déjà proposée en option pour les Classe C berline et break, est à attendre au catalogue. En revanche, il est peu probable qu’une variante sportive 63 AMG voie le jour avec cette carrosserie. La Mercedes Classe C All-Terrain viendra concurrencer les Audi A4 Allroad et Volvo V60 Cross Country courant 2022.
Cette variante devrait reprendre les motorisations électrifiées des autres Classe C.
Source : motor.es
