Mini Countryman III : la production débute en Allemagne
Le constructeur britannique a débuté la production du nouveau Mini Countryman III en Allemagne, dans l’usine BMW de Leipzig qui produit également les Série 1 et 2. Crédit photo : Mini
Le constructeur précise que des versions thermiques et hybrides seront disponibles ultérieurement, tandis qu’une variante diesel sera aussi de la partie, malgré les temps qui courent. Crédit photo : Mini
Dans l’habitacle, le tableau de bord au design épuré et les panneaux de porte revêtus de surfaces textiles tissées créent une atmosphère accueillante.
Crédit photo : Mini
Présentée à la rentrée 2023, la troisième génération de Mini Countryman est le cousin technique du BMW X1. À ce titre, il est produit dans l’usine BMW de Leipzig : c’est la première fois qu’un modèle Mini est produit en Allemagne. Le site de production allemand a d’ailleurs été adapté pour accueillir le modèle britannique, avec un investissement de 700 millions d’euros ces cinq dernières années, et la création de plus de 900 emplois prévus d’ici la fin 2024.
«Â En lançant la production du Mini Countryman ici à Leipzig, nous introduisons des opérations multimarques dans notre système de production flexible », précise à cette occasion Milan Nedeljković, membre du conseil d’administration de BMW Group pour la production : « L’usine de Leipzig offre également un certain nombre de points forts en termes de préservation des ressources dans la production, ce qui constitue une preuve supplémentaire du déploiement réussi de notre plan directeur à long terme : la BMW iFactory. »
Mini Countryman III : une chaîne de production flexible
La chaîne de production de Leipzig se distingue par sa flexibilité : le nouveau Mini Countryman a été intégré au processus de production, pour être produit sur la même ligne d’assemblage que les BMW Série 1, Série 2 Gran Coupé et Série 2 Active Tourer. Les investissements dans l’usine ont permis de moderniser les installations, tout en augmentant la capacité de production à 350.000 véhicules par an (contre 250.000 auparavant) : d’ici l’an prochain, ce seront 500 exemplaires du nouveau Countryman qui seront produits chaque jour.
Des matériaux durables
Le troisième opus du Mini Countryman vise à réduire son empreinte environnementale : Mini a supprimé les chromes, les jantes alliage sont composées jusqu’à 70% de matériaux recyclés, tandis que les moteurs électriques sont produits sans terres rares. À l’intérieur, le tableau de bord, les panneaux de porte, le revêtement de sol et les tapis de sol, notamment, sont habillés de textiles recyclés.
Pour la peinture de la carrosserie, et notamment du toit bi-ton personnalisable, elle est réalisée grâce à une nouvelle méthode de peinture baptisée « peinture sans surpulvérisation » : elle permet d’éliminer l’excès de matière utilisée, pour optimiser le processus et réduire les émissions de CO2.
L’énergie utilisée au sein de l’usine est également durable : quatre éoliennes présentes sur place permettent de générer 10 MW d’électricité, soit environ 25 GWh par an, et sont secondées par un parc de stockage comprenant 700 batteries haute tension recyclées provenant de BMW i3, pour stocker l’énergie produite tout en optimisant la gestion énergétique locale. L’usine de Leipzig a également pour projet de remplacer son utilisation de combustibles fossiles par de l’hydrogène vert.
Le constructeur britannique a débuté la production du nouveau Mini Countryman III en Allemagne, dans l’usine BMW de Leipzig qui produit également les Série 1 et 2. Crédit photo : MiniLe constructeur précise que des versions thermiques et hybrides seront disponibles ultérieurement, tandis qu’une variante diesel sera aussi de la partie, malgré les temps qui courent. Crédit photo : Mini Dans l’habitacle, le tableau de bord au design épuré et les panneaux de porte revêtus de surfaces textiles tissées créent une atmosphère accueillante. Crédit photo : Mini
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