La Countryman a toujours été la plus grande des Mini, et la prochaine génération, qui est en phase finale de test, sera plus grande encore. 4,43 m de longueur. C’est la limite haute du segment, puisqu’une Mercedes GLA fait 4,41 m, et qu’une Kia Niro fait 4,42 m. Ce sera donc la Mini qui sera la plus grande, ce qui est assez nouveau… Autre nouveauté, sur les marchés européens tout au moins (?), la voiture n’existera qu’avec une motorisation électrique. Ce qui amènera une troisième nouveauté, et cette fois franchement désagréable, qui est que cette Mini devrait passer la barre des 2 tonnes ! Le groupe propulseur sera heureusement à la hauteur, il sera repris intégralement à la BMW iX1. On attend donc une puissance totale de 313 ch et un couple de 494 Nm, avec une machine électrique sur chaque train. La batterie aura une capacité nette de 64,7 kWh, ce qui est quasiment identique à celle d’une Kia Niro. La Mini aura cependant peut-être un peu moins d’autonomie, puisqu’elle sera nettement plus puissante.
Alors certains diront que cette future Countryman ne sera plus du tout une Mini, mais s’il sera difficile de les contredire, il faut reconnaître que le constructeur ne fait que construire les voitures que les gens achètent. Ce sont les automobilistes qui choisissent d’acheter de plus en plus de SUVs et autres crossovers. Cette Mini géante promet de bien se vendre, et si elle conserve la conduite amusante pour laquelle la marque est connue… Après tout, pourquoi pas ?
