- Une BMW éclairée !
- BMW Curved Display…
- Les moteurs du BMW X5 … pas trop de choix
- La BMW X5 xDrive30d
- BMW X5 xDrive50e hybride rechargeable
- Prix du BMW X5 millésime 2023
Une BMW éclairée !
Ce nouvel opus de BMW X5 semble bien proche, esthétiquement parlant, de son ainé. Pourtant, sa face avant est, selon les stylistes, « marquée par la réinterprétation des caractéristiques typiques de la marque que sont les phares et la calandre BMW ».
Ce qui est certain c’est que le SUV dispose de nouveaux projecteurs. Leur contour est plus plat de 35 millimètres et ils intègrent une signature lumineuse en forme de flèche qui se mettent à clignoter en orange lorsque le pilote actionne le commodo… Oui ce sont des clignotants, mais les projecteurs LED avec éclairage en virage et des feux de route anti-éblouissants sont disponibles en option.
Les feux arrière présentent désormais un contour particulièrement marquant des éléments sculpturaux de guidage de la lumière pour les feux arrière et les feux stop. La forme en L typique de la marque est reflétée horizontalement de manière à créer un motif en X incandescent harmonieux à l’intérieur des feux arrière.
On avait déjà vu cette calandre lumineuse sur l’ancienne génération, mais c’était soit sur des séries spéciale, soit sur des versions hauts de gamme. ici, elle est montée d’office. Son éclairage en cascade lui confère un aspect unique. Les rideaux d’air verticaux et la prise d’air inférieure avec une barrette décorative en chrome nacré et des ouvertures triangulaires moulées dans les zones extérieures contribuent également au rayonnement moderne.
BMW Curved Display…
À l’intérieur, les ingénieurs nous propose des nouvelles BMW X5, intégre l’OS 8.0. C’est la dernière génération du système de commande iDrive. Elle annonce également l’arrivée du BMW Curved Display pour ces nouveaux modèles. Il se compose d’un écran d’information de 12,3 pouces situé derrière le volant et d’un écran de contrôle avec une diagonale d’écran de 14,9 pouces, tous deux situés derrière une seule surface vitrée. La commande tactile de l’écran de contrôle a permis de réduire considérablement le nombre de boutons au profit d’une commande numérique débouchant sur de nombreuses fonctionnalités. Le cockpit et les mises à jour associées du tableau de bord apportent une touche particulièrement progressive à l’ambiance moderne et premium.
La dotation de série comprend désormais un tableau de bord avec un revêtement en cuir végan Sensafin et des inserts en bois noble. Une autre nouveauté est la barre d’éclairage d’ambiance avec rétroéclairage à LED, intégrée sous l’élément de garniture de l’habitacle avant. Le panneau de commande de la console centrale comprend des surfaces tactiles supplémentaires et un levier sélecteur de vitesse de conception nouvelle.
Parmi les autres points forts de la liste d’options, citons le nouveau Pack Confort avec portes boissons chauffant et réfrigérant, le toit ouvrant panoramique Sky Lounge en verre éclairé par des LED, des applications en verre pour certaines commandes, le système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System et le nouveau système Travel & Comfort System.
Les moteurs du BMW X5 … pas trop de choix
En France, la fialile de BMW ne s’est pas vraiment lancé à cours perdu dans une gamme de moteurs pléthorique. Le choix est assez rapide, puisqu’il s’agit de choisir entre une BMW X5 xDrive30d et une BMW X5 xDrive50e.
La BMW X5 xDrive30d
Cela permet à BMW X5 xDrive30d de passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
BMW X5 xDrive50e hybride rechargeable
L’autre version est donc cette BMW X5 xDrive50e. Ici, le moteur à essence six cylindres en ligne est couplé à un moteur électrique. Ils travaillent de concert pour produire l’équivalant de 490 chevaux, pour 700 Nm de couple L’ancienne génération en proposait 96 ch et 100 Nm de moins.
La puissance du moteur à essence de 313 ch représente une augmentation de 27 ch par rapport à l’unité qu’il remplace. Le moteur électrique compact intégré à la transmission Sport à huit rapports produit une puissance nominale de 197 ch. pour 450 Nm de couple. BMW X5 xDrive50e accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
L’alimentation de ce moteur électrique se fait via une batterie haute tension. Elle est intégrée dans le soubassement été est capable d’accumuler 25,7 kWh d’énergie. Elle se recharge en courant alternatif, grâce à une unitéde 7,4 kW. L’autonomie électrique de la nouvelle BMW X5 xDrive50e est de 94 à 110 kilomètres dans le cycle WLTP.
Prix du BMW X5 millésime 2023
Prix BMW X5 xDrive30d xLine : 88 500 €
Prix BMW X5 xDrive30d M Sport : 92 650 €
Prix BMW xDrive50e xLine : 99 900 €
Prix BMW xDrive50e M Sport : 103 350 €
![[Restylage] BMW Série 4 et i4 : un regard sur l'avenir](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/04/27043220/image-restylage-bmw-serie-4-et-i4-un-regard-sur-lavenir-e6a245c9dda4c06bec2a5456b61f72ce.jpg)
