Etroitement dérivée de la motorisation hybride rechargeable 225, le PHEV 180 s’ajoute progressivement aux gammes du groupe Stellantis. Le C5 Aircross en profite à son tour en cette fin d’année 2022, même si Citroën n’a pas jugé bon d’en faire baisser le prix…
Moins de chevaux, mais pas moins d’euros pour le C5 Aircross Hybrid 180
Ces dernières semaines, le PHEV 225 ch était en effet facturé 43 950 € en finition Feel, soit le second dans la gamme après un “Live” vendu seulement en PureTech 130 boîte mécanique. A finition équivalente mais avec une trentaine de chevaux de moins, on pouvait donc s’attendre à un prix d’appel situé un peu au-dessus de 40 000 € pour un C5 Aircross PHEV 180 ch. Que nenni, comptez au moins 43 650 € pour cette version, soit à peine 300 € de moins que le 225 ch il y a encore quelques jours ! Lequel PHEV 225 ch démarre désormais au cran du dessus, soit en Feel Pack, à 47 850 €.
Joli tour de passe-passe donc, de la part de Citroën, qui introduit un nouveau moteur moins puissant mais vendu quasiment au même prix qu’avant. Reste à se consoler, jusqu’au 31 décembre 2022 – avant prolongation ? –, avec le bonus CO2 de 1 000 € accordé aux hybrides rechargeables de moins de 50 000 € et qui parcourent plus de 50 km en tout électrique. C’est officiellement le cas de ce nouveau C5 Aircross PHEV 180, qui revendique 55 km sans carburant grâce à sa batterie de 13,2 kWh.
Tous les prix du Citroën C5 Aircross remis à jour
Motorisation | Live | Feel | Feel Pack | C-Series | Shine |
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MotorisationPureTech 130 | Live30 650 € | Feel33 150 €* | Feel Pack34 800 €* | C-Series35 150 €* | Shine39 750 € |
MotorisationBlueHDi 130 | Live- | Feel37 900 € | Feel Pack39 600 € | C-Series39 950 € | Shine41 550 € |
MotorisationPHEV 180 | Live- | Feel43 650 € | Feel Pack45 950 € | C-Series46 100 € | Shine47 700 € |
MotorisationPHEV 225 | Live- | Feel- | Feel Pack47 850 € | C-Series48 000 € | Shine49 600 € |
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