La nouvelle version hybride rechareable de 180 chevaux du Citroën C5 Aircross se négocie à patir de 43 650€. C'est un peu moins cher que chez son cousin le Peugeot 3008.
Comme le 3008, le Citroën C5 Aircross a droit au bloc hybride rechargeable de 180 chevaux
Comme son cousin le Peugeot 3008 avant lui, le Citroën C5 Aicross vient de recevoir un restylage de mi-carrière. Et comme cet autre SUV de Stellantis partageant les mêmes éléments techniques de base, le modèle familial de Citroën propose désormais une version à 180 chevaux du groupe motopropulseur hybride rechargeable commun à de nombreux modèles du groupe. Un groupe motopropulseur composé, rappelons-le, d’un quatre cylindres essence de 150 chevaux accouplé à un moteur électrique entraînant les seules roues avant. Sur le C5 Aircross, cette mécanique permet de parcourir 55 km en mode électrique grâce aux batteries de 12,4 kWh.
Tous les prix du Citroën C5 Aircross. La gamme hybride rechargeable démarre à 43 650€
Malheureusement, cette nouvelle version n’est pas donnée avec un prix de 43 650€ en finition Feel. C’est tout de même 3 000€ de moins qu’un 3008 Active Pack équipé du même groupe motopropulseur, mais la version hybride rechargeable de 225 chevaux du Citroën (bénéficiant d’une autonomie légèrement supérieure grâce à des batteries de 14,2 kWh) est à 47 850€ avec un meilleur niveau d’équipement (Feel Pack).
Le C5 Aircross à partir de 30 650€
Dans sa version d’entrée de gamme avec le moteur de 130 chevaux à boîte manuelle et la finition Live, le C5 Aircross se négocie désormais à 30 650€. C’est quasiment 5 000€ moins cher que le Peugeot 3008 d’entrée de gamme, démarrant à 35 320€ (mais l’équipement n’est pas le même).
