- Mini refait ses gammes façon collection de vêtement ?
- Du simple ou double pour le Countryman
- La Mini en mode électrique uniquement
A l’occasion de la sortie des nouveaux Countryman et Cooper électriques, Mini refait ses gammes et associe désormais de multiples pack aux finitions existantes. Est-il toujours facile de s’y retrouver ? On fait le point.
Présentés début septembre lors du salon de la mobilité IAA à Munich, le SUV Mini Countryman et la nouvelle mouture de la citadine Mini dévoilent aujourd’hui leurs prix. La troisième génération du SUV a vu les choses grand question format en s’étirant de 13 cm vis-à-vis de l’actuel, ce qui porte son gabarit à 4,43 m. Mais aussi au niveau “énergies” avec une inédite variante 100% électrique reprenant logiquement la base de son cousin BMW iX1. Cette dernière n’est pas encore disponible sans doute afin de laisser le champ libre à la Mini quant à elle 100% électrique.
Mini refait ses gammes façon collection de vêtement ?
Les packs d’équipement de la Mini.© L’Automobile Magazine
Connu en interne sous le code U25, le nouveau Mini Countryman arrive en concession avec seulement deux motorisations. L’entrée de gamme forte de 170 ch et à l’opposé la variante boostée Mini Countryman JCW ALL4 disposant de 300 ch et d’une transmission intégrale.
Mais là où tout se complique c’est quand chaque motorisation déjà déclinable sous plusieurs niveaux de finition (Essential, Classic, Favoured et JCW) peut désormais être associée à l’un des cinq packs de personnalisations (XS, S, M, L et XL). La Mini berline procède de la même façon voir le détail ci-dessus.
Du simple ou double pour le Countryman
Les prix du nouveau Mini Countryman de troisième génération.© L’Automobile Magazine
Ainsi le Mini Countryman C (celui de 170 ch) voit ses prix compris entre 40 000 € en base sans aucun pack et 55 340 € pour une finition JCW assortie d’un pack XL. Dans le cas du Mini Countryman JCW avec le gros moteur 2.0 de 300 ch, la grille tarifaire est heureusement plus simple puisqu’il n’y a au programme qu’une seule finition (JCW) et seulement deux packs proposés. Le prix de base est de 57 000 €, avec le pack L, l’addition est de 61 350 € et avec le pack XL elle grimpe à 64 970 €.
Mais il ne faut pas s’arrêter là et comptabilisez un malus de 13 109 € correspondant aux émissions de 187 g de CO2 par km. Soit un total de 78 079 € pour le plus huppé des Countryman contre 40 450 € pour l’entrée de gamme qui n’écope que d’un malus de 450 €. Plus que jamais le Countryman sait faire le grand écart tarifaire.
La Mini en mode électrique uniquement
La nouvelle Mini n’est livrable qu’en versions 100% électriques.© L’Automobile Magazine
La nouvelle génération de la Mini, qui porte le code interne J01 est produite en Chine et laisse le choix entre deux motorisations 100% électriques, Mini Cooper E de 184 ch et Mini Cooper SE de 218 ch. Le prix de base de la première est de 34 000 €, celui de la seconde est de 38 000 €. A l’instar du Countryman dont nous vous parlions plus haut, par le jeu des niveaux de finition (Essential, Classic, Favoured et JCW) cumulé à celui des packs (XS, S, M, L et XL), les tarifs de la Mini Cooper E sont compris entre 35 000 et 46 370 €. Comptez respectivement sur une fourchette de 39 000 à 50 370 € pour la Mini Cooper SE.
