Les trois Tesla Roadster neuves qui avaient été retrouvées dans un container ont été rachetées par un homme connu pour financer l’une des plus grosses campagnes anti-Tesla.
S’ils avaient bien été envoyés par la firme américaine à l’époque, pour une raison inconnue, une fois arrivés en Chine, les containers qui les transportaient avaient été abandonnés. Jusqu’à ce qu’ils soient ouverts l’an dernier, et que les voitures qu’ils contenaient se retrouvent en vente. Et voici que désormais on sait qui les a achetés. Oui, les trois d’un coup. Et si c’est suffisant pour en parler, en réalité c’est surtout la révélation de l’acheteur qui fait parler d’elle : il s’agit d’un anti-Tesla convaincu. Un milliardaire qui affiche ses convictions sur les écrans du monde entier !
Guerre de milliardaires
The Dawn Project, ça vous dit quelque chose ? Si ce n’est pas le cas, peut-être que cette publicité anti-Tesla qui a été diffusée lors du Super Bowl 2024 il y a quelques semaines vous parlera davantage. C’est pendant l’évènement le plus regardé au monde qu’un spot pointant du doigt les dangers de la conduite autonome des Tesla était diffusé. Et en 2023, un premier clip était déjà passé lors de la grand-messe du football américain.
Le prix d’achat… et de la remise en état !
Les Tesla Roadster sont remises en état, mais cela a un coût très important !© Youtube/What’s Inside
Mais alors pourquoi dépenser autant dans des voitures d’une marque que l’on déteste tant ? En réalité, Dan O’Dowd n’aurait rien contre Tesla. Au contraire, il semble adorer la marque puisqu’il possèderait déjà deux autres Roadster de première génération ! C’est vraiment le logiciel FSD qu’il a en horreur. Pas les voitures d’Elon Musk. Et si une chose est sûre, c’est que le coupé découvrable n’aura jamais la conduite autonome !
Comme on peut le voir dans la vidéo, les trois Roadster de première génération, sont actuellement dans les mains du spécialiste du modèle, Carl Medlock & Sons. Car bien que neufs dans leur état général, rester dans un container pendant plus de 10 ans ne leur a pas fait du bien. Notamment pour la batterie. Et la changer pourrait ainsi coûter jusqu’à 100 000 $ (92 240 €). Pour chaque voiture.
Notez cet article Publié le 03/03/2024 à 18:00 Véhicules d’occasion