Après 4 ans de commercialisation, Skoda s’est lancée dans la mise à jour de son fleuron, le SUV, Kodiaq.
On le reconnait surtout grâce à sa face avant qui a été entièrement revue. Il change ainsi de faciès avec une calandre plus sculptée, un bouclier plus enveloppant et les optiques plus félins. D’ailleurs ceux-ci peuvent désormais disposer, en option, de la technologie matricielle full LED. Son allure gagne également en présence avec des nouvelles jantes allant jusqu’à 20 pouces. L’aérodynamique a été optimiser via des roues Aero spéciales, un nouveau spoiler arrière et les déflecteurs garnissant les côtés de la lunette arrière noir brillant.
La modernité et le technologie franchit un pas avec avec un cockpit virtuel et son écran de 10,5 pouces. Pour les aides à la conduite, le Crew Protect Assist utilise des capteurs radars additionnels à l’arrière. Ceux-ci doivent intervenir lors des freinages ou dans les embouteillages en prévention du risque de collision en chaîne.
Le gros du changement s’opère sous le capot moteur de ce Kodiaq. L’entrée de gamme se fait via l’excellent TSI 150. Si vous désirez un peu plus de chevaux, vous pouvez choisir le 2 litres TSI 190.
Vous êtes une gros rouleurs ?
Alors, il vous faut opter pour les fameux TDI en 150 ou 200 chevaux en transmission 4×4.
Le clou du spectacle, c’est la Skoda Kodia RS. La variante sportive accueille désormais un moteur essence. Le Diesel TDI de 239 ch a cédé sa place à un 2 litres turbo à injection de 245 ch. Ce moteur, 6 ch plus puissant, est 60 kg plus léger que son prédécesseur.
