Vu de notre fenêtre, le marché automobile français reflète peu ou prou le marché européen. C’est vrai pour certains modèles mais totalement faux pour d’autres !
Pour l’ensemble des constructeurs, le marché automobile européen est un casse-tête, car il se subdivise en autant de pays dont les gestions diffèrent sur le plan politique et dont les populations affichent aussi des goûts hétérogènes. Pour combler toutes les attentes, mieux vaut donc viser large, même si le SUV demeure évidemment la catégorie dominante. Voilà pourquoi l’on constate des disparités parfois extrêmement fortes entre les ventes d’une voiture dans un pays, au hasard la France, et les résultats de ce même modèle au sein du Vieux Continent tout entier. Pour mettre en évidence ces écarts, nous avons sélectionné trois modèles qui ne figurent même pas dans le top-50 français mais qui font partie des 25 voitures les plus vendues à l’échelle du continent. Entendu que nous groupons ici les ventes aux particuliers et aux entreprises.
1.L’Audi A3 : 55eme des ventes en France, 23eme en Europe
L’Audi A3 Sportback passera par la case restylage cette année.© Audi
Comme d’autres catégorie, les petites berlines à hayon souffrent depuis plus de dix ans face aux SUV de même taille. L’Audi A3 n’y fait pas exception, elle qui fut la première compacte haut de gamme commercialisée au sein du trio infernal Audi/BMW/Mercedes. La première génération est en effet arrivée en 1996 alors que les Série 1 et Classe A sont nées respectivement en 2004 et 1997. En rappelant que la première génération de Classe A, un mini-monospace, n’était même pas concurrente de l’A3. Pionnière, l’Audi A3 est aujourd’hui devancée par la BMW et tout ce petit monde est relégué loin dans les ventes françaises puisqu’elle n’a séduit que 8 598 acheteurs. Mais en Europe, la compacte des Anneaux a encore conquis 128 122 clients en 2023, soit plus que ses deux rivales historiques et ce qui la rapproche du top-20.
2.La Skoda Octavia : 67eme des ventes en France, 10eme en Europe
La Skoda Octavia séduit en Europe.© DR
Pire que les berline compactes, les berlines “3-volumes” ont bien du mal à survivre chez nous. Hormis l’exception Model 3, que ses clients achètent surtout parce qu’il s’agit d’une Tesla et d’une électrique, aucune berline à coffre ne figure avant la Skoda Octavia, soit au 67eme rang ! Avec à peine plus de 6 600 unités écoulées, la tchèque fait pâle figure sur notre marché où les leaders frôlent les 100 000 exemplaires. Mais là encore, sur le continent européen, l’Octavia rentre dans le top-10, avec plus de 160 000 immatriculations l’an passé ! C’est notamment ce succès qui inspire Dacia pour sa prochaine berline remplaçante indirecte de la Logan. Comme quoi la berline classique n’est pas enterrée.
3.La Fiat Panda : 25eme en Europe, 102eme en France
La Fiat Panda thermique.© Fiat
Difficile de croire à celle qui clôt cette petite liste. Avec 3 593 unités écoulées en France en 2023, la Fiat Panda n’existe presque plus. Elle est officiellement 102eme des ventes. Logique, pour cette troisième génération présentée voilà plus de 13 ans et qui parait aujourd’hui franchement “has been” face à la concurrence. Mais voilà, en raison d’un prix très attractif, d’une évidente habitabilité offerte par sa silhouette de petite monospace alors que sa longueur de 3,65 m la rend très facile à utiliser en milieu urbain, la Panda a fait craquer 124 796 acheteurs en Europe ! Quasiment autant qu’en 2022, ce qui prouve la stabilité de ce succès. Lequel pourrait même durer puisque si une nouvelle génération 100% électrique est attendue cet été, l’ancienne thermique devrait être prolongée jusqu’en 2027 pour une transition en douceur vers un modèle forcément moins polyvalent et surtout nettement plus cher.
Notez cet article Publié le 21/04/2024 à 10:30 Véhicules d’occasion
