À son lancement en 2017, la 4e génération de l’Audi A8 a placé très haut la barre technologique. Mais, la mène du segment, la nouvelle Mercedes Classe S a répondue avec force en 2021. Le lifting de la luxueuse Audi A8 permet de combler cet écart et même de dévoiler un futur ultra technologique.
Une Audi A8 se vie de l’intérieur. Ici, bien naturellement, on profite d’un luxe et d’équipements digne de la haute couture. Les sièges sont recouverts de cuir Valetta de série, et en option, du cuir Valcona. Le système multimédia MMI Navigation Plus. Il se pilote via des écrans. D’ailleurs bien installé sur les sièges arrières, on peut jouer avec un écran de 10,1 pouces fixé aux dossiers des sièges avant. Ils peuvent recevoir de nombreux flux audio et vidéo par streaming.
Le facelift ne change pas grand-chose à la gamme de moteurs de l’Audi A8 avec sa transmission automatique Tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale Quattro de série.
Audi A8 50 TDI : MHEV 3.0-V6 de 286 ch et 600 Nm
Audi A8 55 TFSI : MHEV 3.0-V6 de 340 ch et 500 Nm
Audi A8 60 TFSI : MHEV 4.0-V8 de 460 ch et 660 Nm
Audi A8 60 TFSI e : PHEV 3.0-V6 de 462 ch et 700 Nm
Audi S8 : MHEV 4.0-V8 de 571 ch et 800 Nm
Pour répondre aux Mercedes-Maybach, AUDI lance un finition super-luxueuse qui reprend un nom mythique de l’automobile : Horch.
Ainsi, l’Audi A8 L Horch prend 13 cm de plus encore que la version L allongée. On atteint 5m45 de longueur. Je vous dit pas les problème pour se garer en ville. Elle vous intéresse ? Ne courez pas tout de suite chez le concessionnaire le plus proche, car cette Audi A8 L Horch ne sera vendue qu’en Chine. Ce n’est pas surprenant, puisque la République populaire représente plus de 60 % des ventes de la génération actuelle de l’A8. Contrairement aux rumeurs, cette version Horch ne sera pas proposée avec le moteur W12.
