Renault va produire un utilitaire 100 % électrique, sur son site de Sandouville en Seine-Maritime.
Pour Renault, la construction automobile a encore un avenir en France. Après l’annonce de la production de la R5 électrique à Douai dans le Nord, la marque au losange va dévoiler ce vendredi 29 mars 2024 la fabrication d’un autre modèle, FlexEvan, un véhicule utilitaire 100 % électrique, sur son site de Sandouville en Seine-Maritime, confient des syndicats.
Depuis que son mariage avec le japonais Nissan bat de l’aile, le groupe tricolore n’est plus en mesure de relever ce défi seul et va donc convoler avec le suédois Volvo sur cette production prévue pour 2026. L’annonce sera officialisée par le ministre de l’Économie Bruno Le Maire et Luca De Meo, directeur général de Renault, qui devraient annoncer la création de « 200 à 500 emplois », selon des sources bien informées.
Face à des géants comme Stellantis (issu de la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler), Toyota, Volkswagen ou de nouveaux entrants chinois, « cette coentreprise permet à Renault de compenser le fait qu’il soit désormais de petite taille. Les coûts de développement sont notamment partagés », explique Bernard Jullien, économiste spécialiste de l’automobile. Or, le groupe ne veut pas rater le coche du fourgon 100 % électrique qui devient hautement stratégique. D’autant que « Renault a une position très favorable sur le marché des utilitaires », note Bernard Jullien.
Renault multiplie les partenariats
Renault multiplie donc plus globalement les partenariats dans différents domaines. Dans le cadre de son plan stratégique « Renaulution », il s’est associé au français Dassault Systèmes pour numériser le développement produit, au chinois Geely avec sa coentreprise Horse dans les mécaniques thermiques et les systèmes hybrides ou encore avec Aramco dans le e-fuel…
« Cette stratégie lui permet de garder son indépendance tout en préservant sa capacité à financer de nouveaux projets », indique Bernard Jullien. Cette même politique de partenariats pousse le groupe tricolore à chercher un associé pour produire sa future Twingo électrique. Au Salon de Genève, Luca De Meo a confirmé l’existence de discussions avec le constructeur allemand Volkswagen sur une éventuelle collaboration.