Foxconn expose pour la première fois ses véhicules au Salon de Genève. La Model B dévoile ses lignes dessinées par Pininfarina, pour une commercialisation souhaitée sur le marché européen.
Les marques asiatiques n’en finissent plus de vouloir inonder le marché automobile mondial, à l’image de Foxconn, une société productrice majeure de processeurs pour smartphones. Cette marque taiwanaise a créé son label automobile Foxtron et veut s’attaquer aux modèles phares avec une gamme 100% électrique.
Un crossover compact vraiment abouti
Long de 4,30m, le Foxtron Model B souhaite tailler des croupières aux références compactes du marché, comme la Tesla Model Y, la Renault Mégane E-Tech ou encore le MG 4.
Détail intrigant, un écran à LED est disposé sous chaque optique arrière. Ceux-ci diffusent des informations sous la forme de pictogrammes, permettant de communiquer avec les autres usagers de la route : vélo, piéton qui marche, changement de file, etc. Une avancée technologique intéressante pour faciliter le partage de la route.
Habitacle simplifié au maximum
Autonomie dans la moyenne
Le Foxtron Model B se veut comme un modèle vraiment vertueux. Son coefficient de pénétration dans l’air figure parmi les meilleurs de sa catégorie, avec un Cx annoncé à 0.26, selon la marque taiwanaise. Ce résultat est dû à un long travail aéro en interne, marqué par une gestion des flux d’air modifiée pour réduire les turbulences.
En revanche, peu d’informations ont filtré concernant son moteur 100% électrique. Sa plateforme est conçue pour être commune à tous les véhicules de sa gamme. La batterie proposerait jusqu’à 500 km d’autonomie.
Le Foxconn Model B est programmé pour se lancer d’abord sur le marché américain, avant d’arriver en Europe. Sa date de sortie officielle n’a pas encore été annoncée. En clair, ce Foxtron Model B sonne comme le retour du monospace qui n’avoue pas son nom.